Kühlwassertemeratur

Hi Jungs,

erstmal sag ich hallo, weil ich neu hier bin

Ich hab leider ein Problem mit meinem Polo.
Ich hab nen Polo 6N BJ:1997 mit nem 1.4 16 V (100 PS).
Gestern fahr ich von der FH heim und plötzlich ist er mit übergekocht. Die Temeperatur ist sehr schnell angestiegen. Und anschließend ist mir Kühlwasser wasserfallmäßig aus dem runden Kühlwasserbehälter ausgetretten.
Dann hab ich gesehn, dass mein Lüfter nicht angegangen ist. Hab ihn den Thermofühler im Kühler überbrückt, und der Lüfter laäuft einwandfrei.
Dann hab ich heute den Thermofühler geprüft, auch in Ordnung. Dann hab ich den Thermostat ausgebaut. Der alte viel erstmal auseinander. Hab dann nen neuen eingebaut, aber er kocht immer noch über. Er öffnet den großen Kühlkreislauf nicht. Der untere Schlauh bleibt kalt. Somit kann der Thermofüller/Lüfter ja auch nie angegehn. Die Wasserpumpe fördert Wasser (könnte in meinen Augen etwas mehr sein, aber ... ) . Werd sie aber dennoch austauschen. Was kann das noch sein? Zylinderkopfdichtung?

Und ich hab noch ne Frage.
Ich hab jetzt ca 82 TKM auf dem Motor. Wann sollte man den Zahnriemen wechseln?
Hoffe, dass irgendjemand nen Tipp hat.

 

Den Thermoschalter hab ich ganz einfach geprüft. Ich hab unseren Herd auf die beiden Schaltstufen des Thermoschalters eingestellt. Und sobald der Schalter diese Temperatur erreicht hat, schaltet er ja . Dann muß man nur ein Messgerät hin halten und man kann feststellen, das da plötzlich ein Widerstand her sobald der Schalter schaltet. Also ist der Schalter unter großer Wahrscheinlichkeit in Ordnung.

Und den Thermostat kann man gar nicht falsch einbauen

Ich aber schon ne Vermutung woran es liegen kann/muss, aber es ist ein wenig schwer das Ganze in Worte zu fassen.
Zylinderkopfdichtung schließe ich mittlerweil komplett aus.

Was hat eigentlich diese Abfrage MKB & GKB im Profil zu tun? Mir sagen diese Abkürzungen nichts

 

@ kloppi

Danke für den Tipp. Hast mir den Abend gerettet. Genau auf das hab ich auch getippt :slol: . Zum Glück lag ich richtig, juhu ! :w00:
Ich wär nämlich am Montag zum Händler gefahren und hätte mir ein neues Kühlmittelreglergehäuse angesehn. Ich hab die abgebrochene Nase nämlich gesehn, bzw. das was davon noch übrig geblieben war . Coole Sachen.
Und deinen Rat mit dem Zahnriemen und Wasserpumpe werd ich befolgen.
Wie stark sollte denn der Strahl der Wasserpumpe sein, wenn man den Schlauch oben am Ausgleichsbehälter abzieht? Darauf kann man doch bestimmt auf den Zustand der Wasserpumpe schließen. Oder ?!


@ Martin R
Thx für die Erklärung

 

Ein Kumpel, der KFZ Mechaniker bei VW ist, hat gemeint, dass der Strahl bei jedem Gasstoß doch recht kräftig sein sollte. Bei mir ist das so, dass es zwar mehr wird, aber nicht der "Überstrahl". Könne die Flügel echt abbrechen?
Kannst Du mir vielleicht noch schnell sagen, wieviel so ein Kühlmittelreglergehäuse kostet?

 

Na das geht ja nochmal.
Ok, soweit danke für deine Antworten