Klimatronik nachrüsten - part deux ;)

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  1. #1 SiPiYou, 11.08.2001
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    Klimatronik nachrüsten - part deux ;-)

    So, endlich funktioniert der scheiß halbwegs!

    Also, falls das Ding überhaupt nicht angeht (noch nicht mal die Beleuchtung funzt...), dann überprüft mal die Sicherung Nr.5 (Komfortelektrik, 7.5A) ... das mistding war durchgebrannt und ich dachte, ich hätte irgendwas falsch verkabelt... und hab mind. 10 Bedienteile ausprobiert, weil ich dachte, meins wäre Kaputt... oh mann [​IMG]

    Aufjedenfall geht das Gebläse. Werd mal jetzt nächste Woche die Klima befüllen lassen und hofffen, daß das Ding auf anhieb funzt.

    Es gibt da allerdings noch 2 kleine Probleme...
    irgendwie scheinen die Klappen für Frischluft/Umluftbetrieb und (ich glaube... scheibenentfroster) nicht richtig auf/zuzugehen. Jedenfalls
    hängt das Ding irgendwie dann fest und der Motor klackert.
    Hat das mal einer von euch schonmal gehabt ?

    Also, die Klappe für umluft-Betrieb werd ich mal nachher vom Pollenfilterkasten aus mal überprüfen, ob da irgendwas reingefallen ist, aber die andere Klappe werd ich wohl so lassen. Wenn alles aus ist, lediglich die Zündung an (Klima ebenfalls auf "off"), dann tickt es wie bei einer Uhr...
     
  2. #2 Julian, 11.08.2001
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    Hi!

    Das Ticken habe ich auch, wenn ich die Zündung andrehe. Die Lüftung läuft ja dann normalerweise nicht an, erst, wenn man etwas an der Clima rumstellt. In der Zeit des Nicht-Laufens tickts dann irgendwo im Armaturenbrett.

    Die Klappenstellmotoren hört man schon, wenn der Motor aus ist, aber das klackert bei mir nix. Diese Motoren summen, mehr aber nicht. Viellciht werden die bei Dir durch irgendnen runterhängendes Kabel blockiert, kann ja mal passieren,oder?
     
  3. #3 SiPiYou, 11.08.2001
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    Hm. Also, runterhängende Kabel gibts da nicht. Ist ja direkt im Kasten und
    direkt über dem jeweiligen Motor kommt dann halt so ein Art "rohr", d.h. da kann kein Kabel rein. Und vor dem Einbau hab ich mir das ganze auch genauer angeguckt, daß da kein Dreck drin ist. War alles sauber.

    Hm. Also, ist das ticken im Armaturenbrett normal ?
    Könntest Du bitte bei dir nochmal laushen, wenn die Umluftklappe
    aufgeht ? Bei mir summt der, dann ist die Klappe auf (merkt man, weil da halt weniger Luft rausströmt, sprich die Luft wird von oben angesaugt) und dann geht das über in ein art ticken und irgendwann ist das ticken so leise, daß man mit einem ohr dran lauschen muß.

    Ich hab nur Zündung an und schalte den lüfter auf stufe 1.
     
  4. #4 Julian, 12.08.2001
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    Hi!

    Ich probiers nachher gleich mal aus und poste dann sofort wieder.

    Also Lüfter Stufe 1 interpretiere ich als "ein Strich im Clima-Display wird angezeigt".

    Bis dann!
     
  5. #5 SiPiYou, 12.08.2001
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    genau, bzw: lüfter aus, dann "+1" [​IMG]
     
  6. #6 TomO., 12.08.2001
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    ..ist bei mir auch so

    Hallo Leute,
    hab heute auch bei meiner Climatronic etwas genauer hineingehört, geht, wenn der Wagen in der Garage steht, ganz gut. Also, alles wie bei Euch vorher auch beschrieben: Zündung an, die Stellmotoren summen vor sich hin und dann halt dieses rythmische Klacken oder Ticken, so wie bei einem mech. Wecker oder Uhr, das wird mit der Zeit immer leiser, auch beim Umschalten auf Umluft sind diese Geräusche da. Ansonsten kommt das Gebläse erst in Gang, wenn manuell irgendeine Taste am Display gedrückt wird.So denke ich ist bei SiPiYou alles i.O., ich würde mir weiter keine Sorgen machen.

    Grüße Thomas
     
  7. #7 SiPiYou, 12.08.2001
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    Alles chloar... [​IMG]

    Dann kann ich endlich Schritt #3 einleiten... [​IMG]

    Ich dachte schon, da wäre irgendwatt kaputt, weil das ticken ist ja irgendwie nicht soooo ganz gesund... klima soll schließlich ja nicht ticken [​IMG]

    aber gut, erstmal vielen dank!
     
  8. #8 Julian, 12.08.2001
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    Hi!

    Habe es nun ausprobiert. Das Tickgeräusch tritt bei meiner Clima immer nur dann auf, wenn der Wärmetauschermotor die Warm/Kaltluftmenge regelt. Drehe ich 1°C kälter, surrts erst, denn tickts 2-5 Mal und dann hört man wieder nur den Lüfter. je mehr ich die Temp. nach oben oder untern verstelle, desto länger tickt es.

    @Umluftklappe: Der Motor muß dafür irgendwo hinterm Handschuhfach sitzen, richtig? Beim Umluft Einschalten surrt der Motor für ca. 3sek und dann machts etwas dumpf "wuhhp" und die Klappe ist geschlossen. Andersrum genauso. Bei geschlossener Klappe erhöht sich die Lüftergeschwindigkeit etwas.

    Hoffe, damit geholfen zu haben!
     
  9. #9 JensU, 13.08.2001
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    Umluftbetrieb

    Wenn ich auf Umluft stelle, wird ja keine Luft mehr von außen abgesaugt. Aber von woher dann? Wo ist der Einlaß für den Umluftbetrieb?

    Jens
     
  10. #10 SiPiYou, 13.08.2001
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    Der Einlaß befindet sich genau unterhalb der frischluftklappe.
    D.h. wenn die Klappe auf ist, verspeert sie die Öffnung für die Umluft und umgekehrt.

    Übrigens, an alle, bei denen es tickt:

    Das ist nicht normal. Ich war heute bei einer anderen VW Filiale (anscheind kompetenter... [​IMG] ) und hab da mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und den Jungs das ganze mit dem ticken präsentiert.
    Der Meister meinte da, daß man die Motoren wahrscheinlich neu einstellen lassen müßte. Ich werd das mal dort die Tage beim befüllen gleich mitmachen lassen und euch mal hier auf dem laufendem halten.
     
  11. #11 Lindi, 13.08.2001
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    Vorsicht!

    Hey!
    Sei da mal vorsichtig, daß die Herren nicht nur Geld schneiden wollen weil das Ticken das Du beschreibts ist sowohl im 99er Skoda Octavia als auch in meinem 01er Bora mit Climatronic seit wir die Kisten haben vorhanden!
    Gruß
    Lindi
     
  12. #12 SiPiYou, 13.08.2001
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    hm. verdammt. jetzt bin ich aber langsam irritiert.

    also, ich werd den jungs da mal über die schulter gucken.
     
  13. #13 Julian, 14.08.2001
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    HI!

    Entweder...die Motoren sind defekt..dann blinkt das ganze Climadisplay. Oder es geht alles, dann tickts auch etwas und das Climadisplay blinkt halt nicht.

    Da swar bei meinem Golf noch nie anders und im Fehlerspeicher steht nichts. Die anlage funzt auch prächtig.

    Schaue denen mal bitte ganz genau über die Schulter!
     
  14. #14 SiPiYou, 14.08.2001
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    Also, nungut [​IMG] bei mir blinkt das display, aber das liegt dadran, daß ich das steuergerät für die Lüfter (und somit kompressor, hochdruckgeber) nicht angeschlossen habe, weil mir die stecker dazu noch fehlen (kommen hoffentlich morgen...).
    und da war noch ein fehler drin, vonwegen temp.fühler außen nicht angeschlossen. den hab ich vorhin drangelötet, allerdings hab ich mir den fühler glaub ich zerschossen... hätte das teil wohl doch abklemmen sollen. 300W waren wohl nicht soo gut für den fühler ;(

    jedenfalls hat der mir vorhin irgendwas vonwegen 3° angezeigt, was nicht so ganz stimmen kann... naja. ich hoffe, das teil beruhigt sich morgen wieder... weil sonst darf ich da nochmal 30 tacken hinlegen... ;((
     
  15. #15 Julian, 14.08.2001
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    Hi!

    30 Eier..sei froh...gestern sind der Clima von dem Passat VR6 meines Freundes ein Drehzahlfühler und ein Temp.geber plötzlich verstorben und die Dinger kosten Materialwert fast 400.-DM

    ZUm Glück hat er ne Gebrauchtwagen Garantie!
     
  16. #16 SiPiYou, 14.08.2001
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    naja.. sagen wir mal so: kleinvieh macht auch viel mist... ich werd mal die
    tage alle rechnungen hier mal zusammentragen, vonwegen wieviel mich der scheiß nun letzendlich gekostet hat...
     
  17. #17 Julian, 14.08.2001
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    Da Du nun eh der Zerlegungsprofi [​IMG] in sachen Golf4 bist, würde ich mich freuen, wenn Du mal nen WEg beschreiben könntest, wie ich von hinten an den diag-Stecker rankommen, OHNE die verdammte Mittelkonsole auszubauen....alles, nur nicht die ausbauen![​IMG]
     
  18. #18 SiPiYou, 14.08.2001
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    hm [​IMG] also, ist echt am besten, wenn du das ding ausbaust, weil dann hast du am meißten platz. du müßtest sowieso die komplette verkleidung im fahrerfußraum abnehmen, wenn du die diag-leitung langlegen willst...

    ansonsten kannst du auch nur den stecker rausziehen, der kabelbaum dazu ist relativ lang, allerdings irgendwo hinter der mittelkonsole eingeclipst.

    so. jetzt bin ich aber weg. du schreibst irgendwie zuviel [​IMG] bis morgen.
     
  19. #19 Julian, 14.08.2001
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    Und ich hbae mich schon gewundert, warum Du immer noch im Forum bist:D

    Danke trotzdem für den Tip...im Fahrerfußraum mit Verkleidungen bin ich schon Profi, sooft wie ich die schon demontiert habe.

    Bis morgen!
     
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