Klimaanlage warten ?

Hallo und willkommen im Forum erstmal!
Die Klimaanlage sollte im Zuge der Inspektion beim Freundlichen gecheckt werden.

Aber ich habe noch einen Artikel aus der Autobild zum Thema (hier ein bischen gekürzt):
Pflege und Wartung von Klimaanlagen

Klimaanlagen erhöhen Komfort und Sicherheit. Doch was die wenigsten wissen: Die Kältemaschinen brauchen Pflege und Wartung.

....Damit die Klimaanlage über viele Jahre für einen kühlen Kopf sorgt, braucht sie Pflege und regelmäßige Wartung. Werkstätten behandeln sie oft stiefmütterlich, auf Nachfrage wird sie immer noch häufig als wartungsfrei gepriesen. Stimmt nicht. Denn Kältemittel verflüchtigt sich durch die Gummischläuche.
Bis zu 15 Prozent Kühlmittel verflüchtigen sich durch die Schläuche pro Jahr. Gefährlich. Denn spätestens wenn der Füllstand auf die Hälfte gefallen ist, wird der Kompressor nicht mehr ausreichend geschmiert, läuft heiß und geht kaputt. Ein neuer kostet 1000 Euro und mehr. Damit es nicht so weit kommt, sollten Sie alle zwei Jahre kontrollieren lassen, ob noch genügend Kältemittel im System ist. Dabei auch die Trocknerpatrone tauschen. Denn die unterliegt ständigem Verschleiß. Preis für so eine Routine-Wartung: etwa 150 Euro.

Ist die Klimaanlage bereits vor 1995 gebaut, befindet sich vermutlich noch das FCKW-haltige Kältemittel R12 im System. Dieses muss bei einer Wartung auf jeden Fall getauscht werden. Lange Zeit ein rotes Tuch für Gebrauchtwagenbesitzer. Ein Wechsel auf das gebräuchliche Kältemittel R 134a kostet rund 1000 Euro. Grund: Weil es Schläuche und andere Bauteile der alten Klimaanlage angreifen kann, müssen diese getauscht werden.

Preiswerter ist ein so genanntes Drop-in. Hierbei wird das modernere Kältemittel R 413 A benutzt, das weder Schläuche noch Kompressor angreift. Preis: 130 Euro.
....Wartung einer Klimaanlage und der Wechsel des Kältemittels sind nichts für Bastler. Jörn Thomsen, Kältemittelanlagenbauer von Stay Cool, zeigt an einer S-Klasse, Bj. 1983, wie es geht.

Funktionscheck Ist der Kompressor defekt oder der Kondensator undicht, ist es nicht mehr mit einer preiswerten Wartung getan. Schnell werden 1000 Euro fällig.

Entsorgen Mit einer Absaugstation lässt sich das FCKW-haltige Kältemittel absaugen, um es später ordnungsgemäß entsorgen zu können.

Trocknerpatrone wechseln. Sie bindet Wassertröpfchen und feine Schwebestoffe, unterliegt einem ständigen Verschleiß, sollte alle zwei Jahre im Rahmen der Wartung getauscht werden.

Befüllen Das Kältemittel R 413 A steht zum Befüllen kopfüber auf einer Waage. Die erforderliche Füllmenge steht auf einem Aufkleber an der Quertraverse.

Kontrolle Nach Abschluss des Befüllens wird die Anlage erneut auf Funktion und elektronisch auf Leckagen geprüft.

Kennzeichnen Ein zusätzlicher Aufkleber an der Quertraverse zeigt bei späteren Wartungsarbeiten die Art des verwendeten Kältemittels.

 

Also ich hab meinen Clima im Frühjar auch neubefüllen lassen. Es fehlten von 750g Kältemittel satte 150g in 3 Jahren und 120.000km. Ist normal.

Nach dem Befüllen kühlte die Clima wieder ordentlicher und damit weitaus zugfreier. Fürs Nachfüllen habe ich 40€ plus 2.60€ R134 bezahlt.

 

Also auf alle Fälle sollte man den Innenraumfilter regelmässig erneuern.

Der Kompressor geht wegen zu wenig Kältemittel in der Regel nicht kaputt - da ein Druckschalter diesen ausschaltet.

 

@ Julian: Wo hast du denn die Wartung machen lassen? Beim Freundlichen oder bei einem Klimaspezialist? Meiner ist grad 4 Jahre alt und dürfte sowas also vor dem nächsten Sommer sicher auch mal gebrauchen...

Gruß
Lars

 

HI!

Ich habs beim meinem Händler gemacht. Der Boschdienst war da ausnahmsweise mal teurer.