Klappern/Opel Omega

Defekte Abgaskrümmer sind bei dem Modell ja keine Seltenheit, das wär aber kein Klappergeräusch, sondern ein blubbern und ändert sich mit der Drehzahl. Das Klappergeräusch könnte von einem losen Hitzeschutzblech im Abgastrakt kommen oder von einem defekten (losen) Kat oder auch Schalldämpfer. Genauso kann es aber auch motorisch bedingt sein. Ohne, dass ich das Fahrzeug selbst gesehen/gehört habe, möchte ich dazu keine exakte Aussage treffen.

Wenn es eine rote Kontrollleuchte war, dann war das die Öldruckanzeige und wenn die kommt, dann ist es eigentlich schon 5 nach 12 und das Fahrzeug muss unbedingt sofort abgestellt werden, sonst führt an einem Motorschaden kein Weg vorbei. Da die Anzeige öfters bei dir erscheint, sollte unbedingt eine Öldruckmessung durchgeführt werden um einen evtl. defekten Öldruckschalter oder mangelnden Öldruck festzustellen. Oder den Öldruckschalter einfach auf Verdacht ersetzen. Ein Service ist nach Herstellervorgaben, sprich bei dem müssten es noch alle 15.000 km oder 1 Jahr, durchzuführen. Ein Ölwechsel allein ist kein Service/Kundendienst, da gehört noch ein bisschen mehr dazu!

 

Ja, dazu müsste ich wissen, was er mit Manschette meint. Im Abgasstrang ist nichts manschettenähnliches vorhanden. Manschetten sind in der Regel aus Gummi oder Plastik und bieten einen Staubschutz oder schützen vor Fettaustritt.
Vorm Kat ist noch ein Entkoppelungselement (Flexrohr), welches auch aufgerissen sein könnte, aber das würde wiederum nicht klappern und würde nicht leiser werden mit zunehmender Temperatur. Für das leiser Werden spricht im Prinzip nur ein loser Monolyth im Kat oder ein loses Innenleben in einem Schalldämpfer oder ein Krümmerriss, wobei dieser wiederum nicht klappern würde. Defekte wären alle 3, wobei der lose Schalldämpfer nicht repariert werden muss, das stört rein technisch nicht. Ein defekter Kat muss selbstverständlich ersetzt werden und ein gerissener Krümmer auch.