Golf3 umbauen auf VR6

Ich denke mal das es am besten ist wenn man sich nen kompletten Schlacht-VR6 besorgt und dann alles übernimmt. Ist glaub ich das Sinnvollste.
Ansonsten kann ich dir nicht viel sagen, ich schätze mal das das Getriebe nen anderes sein wird. Und das der VR größere Bremsscheiben hat. Wirste also nicht übernehmen können.
Aber es werden sich wohl noch einige melden die mehr Plan von der Materie haben.

Mfg

 

Also nach dem Umbau auf G60 habe ich dann auch auf VR6 umgebaut allerdings hatte ich als basis einen 94 GTI da hatte sich das mit ABS und Hinterachse schon erledigt aber dennoch war es eine ziemliche aktion wobei es eigentlich gar kein problem ist nur es sind viele einzelheiten zu beachten sprich: ZE,Kabelbaum,Wfs,Fahrwerk Bremse.,Kupplungsbetätigung,Kombiinstrument,Schaltung,Abgasanlage usw... also alles kleinigkeiten ohne großen aufwand aber zeitaufwendig. für den kompletten Umbau habe ich anderthalb wochen benötigt und ich kann sagen das ich nicht unbedingt ahnungslos bin.
Also du solltest dir im klaren sein das es Probleme geben wird wenn du die teile einzelt irgendwoher besorgst.
Wie schon erwähnt solltest du dir einen unfaller Golf oder Passat besorgen da hast du schon alles zusammen obwohl vom Passat passt der Kabelbaum nicht besonders und der Kupplungsylinder vom Pedal auch nicht.

Wichtig ist auch das der Umbau Sorgfälltig wird für den TÜV und besonders zu deiner Sicherheit.

Nichts desto trotz ein VR macht schon richtig laune,ich fahr ihn mit einem 26 KKK und kann den Umbau auf Turbo nur empfehlen wenn du dir schon die arbeit machst.
Das drückt dann richtig

Nur Mut

Getriebe ist natürlich ein anderes. Antriebswellen auch

 

ein schlachtfahrzeug ist auf jedenfall besser, als alles einzeln zu besorgen kommt am ende teurer

 

also du schreibst ja schon selber du brauchst plusfahrwerk also hat sich deine frage mti der bremse wohl erübrigt! die plusachse ist nämlich scmäler wie die normale golf3 achse hat andere bremsscheiben sättel andere achsschenkel traggelenke antriebswellen

getriebe ist klar auch ein anderes ... da hat jeder motor sein eigenes wegen der perfekten übersetzung für jedes auto/motor!

tacho ist ein anderer speziell für 6zyl.

brauchst anderen schloss träger vom vr6 wegen dem grosen kühler und doppellüfter andere motorlager!

ganz klar andere auspuffanlage auser du hättest schon ne gruppe a mit 63,5 mm!


du könntest aber auch deine ganze bremse und achsen behalten und vorne auf eine G60 bremse umbauen! die hat die gleiche bremswirkung wie die vom Vr6 weil die bremssättel die gleichen sind und die bremsscheibe die gleichen ausmasse hat wie die von der plusachse des Vr6!

elektrisch müste es alles sio gehen evtl das eine oder andere kabel umklemmen

dann eine pedalerie vom vr6 oder gti oder so! weil die eine hyndraulische kupplungsbestätigung haben!

du solltest reifen mit der passenden tragkraft haben ( mindestens 82 orginal sind 84 drauf)

dann muss der vr6 denn du einbaust die abgass normal euro 2 erfüllen die hat dein 1.6er aus bj 96 sicher auch!

sonst fällt mir grade nichts ein!

ahja tank must evtl auch tauschen wegen unterschiedlichen benzinpumpen und benzindrücken!

und ich geb dir auch denn tip ein schlachtwagen zu kaufen mit deinen ebay einzelteilen kommst du tausendprozent teurer!

und ich tippe 100&% drauf das wenn der tacho nicht mitversteigert wird du bei der laufleistung des motors beschissen wirst!

wenn einer nen totalschaden verkauft kannste die laufleistung eher nachvollziehen!

 

Die Pedalerie kann bleiben die aufnahme für den Geberzylinder haben alle.
Benzinpumpe muss nur getauscht werden.
Der agregateträger ist auch bei allen gleich du musst nur das vordere Motorlager und die bremsscheiben + sättel tauschen.

Wenn alles da ist ist es eigentlich kein problem

Elektrik muss nur das Relais für die motorsteuerung nachgerüstet werden wenn du es nicht schon hast.

 

kommt drauf an ob du plusachse haben willst oder ob du deine vorhandene bermse auf 280mm aufrüsten willst!

wenn du aufrüsten willst reichen die scheiben ( wenn die topftiefe passt ) und sättel und das vordere motorlager!


wobei ich immern och der meinung bin das du denn plastik front schlossträger vom vr brauchst wegen dem goßen lüfter!