Golf II Neblers nachrüsten in GL Stoßstange

hi...


im elektronischen sinne?*fg* na, soviel elektronik steckt in dem kleinen ja eigentlich nicht, was die bordelektrik angeht...


das kabel für die nebelscheinwerfer vorne ist beim golf zwei schon teilweise gelegt.und zwar findest du dieses kabel unterhalb deines ausgleichsbehälters für das kühlwasser...direkt unterhalb direkt auf dem längsträger endet dieses kabel...

generell sollte es der orginalschalter schaffen, die zwei nebelleuchten ans brennen zu bekommen...soll heißen, das kabel an die nebelscheinwerfer anschließen und dann auf masse...abgesichert ist die ganze sache dann über die sicherung für nebelschlüßleuchte(wie auch orginal verbaut wird)

solltest du bedenken haben, kannst du natürlich noch eine arbeitstromrelais mit verbauen...solltest aber daran denken, das dort der arbeitstromkreis auch noch mal abgesichter werden sollte


gruß mickey

 

´da wahr nichts? mh...hatte das doch bei meinem jetta auch nachgerüstet und bei nem 2er golf auch...da war unter dem ausgleichbehälter meineswissens am ende der kabelisolierung ein freiliegender steckerkontakt...dieser war nicht verdeckt oder zusammen geschnürrt...und wenn man innen das nebellicht anschaltete, liegt auch dort direkt eine spannung an

gruß mickey

 

Also da deiner BJ 86 ist würde ich nicht allzu große Hoffnungen haben das der stecker bei dir schon vorhanden ist, bei mir scheint er zwar da zu sein aber leider bekomm ich keinen Strom drauf, muss also das Relais defekt sein oder die Kabel sind nicht richtig angeschlossen, mir ists aber etwas mühseelig das zu überprüfen, das mach ich wenn ich Zeit habe.

 

@DarthDestroyer

es herrscht zwar Meinungsfreiheit....aber die hat bei Beleidigungen ihre Grenzen.

noch so eine Entgleisung und die 1. Abmahnung folgt auf dem Fuß

bzgl dem Kabel:

ich hab bisher die Erfahrung gesammelt das es leider Ausstattungsabhängig ist ob das Kabel vorverlegt ist oder nicht

CL hat es meist nicht
GL, GT oder GTI haben es drinliegen


wenn es nicht drinliegt so bleibt dir nix anderes übrig als es hinten vom Sicherungskasten nach draußen zu legen

 

hi ihr beiden*g*


bin froh, das der stecker doch aufgetaucht ist...habe mir schon sorgen gemacht!!!!*verschwitzt guck*

die leitung ist soweit mir bekannt, serie! das heißt, die komplette 2er und 3er golfklasse! wobei man beachten muß! das beim 2er golf(meiner war 84-85er cl-version) die leitung komplett verkabelt ist und unterm ausgleichbehälter endet. die schaltung ist auch ganz logisch, da die ersten zusatzscheinwerfer beim 2er golf im frontgrill untergebracht war und somit zuweit von der außenkante des fahrzeug entfernt, durfte es nur mit dem abblendlicht in verbindung funktionieren.diese schaltung haben die dann bis zum schluß auch gelassen....

beim 3 ist das kabel bis zum schloßträger verlegt und endet einfach in einem riesen mehrfachstecker...da bei ihm die nebelleuchten weiter außen angebracht wurden...darf dieser sie auch schon mit dem standlicht einschalten....beim golf 3 ist nur zu beachten, das entweder ein arbeitstromrelais bzw eine einfach brücke in der zentralelektrik nachgerüstet werden muß. damit es funzt.

gruß mickey

 

@DarthDestroyer

es herrscht zwar Meinungsfreiheit....aber die hat bei Beleidigungen ihre Grenzen.

noch so eine Entgleisung und die 1. Abmahnung folgt auf dem Fuß[/b][/quote]

@Darth, Da du offensichtlich nicht weist wer das in meinem Avatar ist sehe ich nochmal über diese Aussage hinweg. Nimm dir jedoch die Warnung von aGolffahrer zu Herzen, wir sind hier kein Forum in dem man über andere her zieht (bis auf Politiker) sondern hier soll anderen geholfen werden!!!

Btw. deine IF-Schleife ist ein bischen unkonventionell hm? Müsste es auch nicht statt der "=", "==" heißen? (= zuweisung, ==vergleich)
Wie bereits gesagt muss ich bei mir die Elektrik überprüfen da weder Nebler noch NSL funktionieren (Nebler sind auch garnicht vorhanden). Ich hoffe für dich das du es einfacher hast als ich!

 

Ist bei dir vielleicht einfach nur der Schalter im Eimer? Meinen muß ich auch ziemlich feste drücken, das da sich an der NSL was tut.

P.S.: der Riff Raff sieht in Wirklichkeit ganz anders aus.

 

Dachte ich auch, hab u.a. nen zweiten schon beim Schrott "geborgt" und auch schon die Kabel hinten direkt kurz geschlossen. Habe bissher noch nicht mehr gemacht ausser Schalter und Relais nachgesehen wobei ich nicht geprüft habe ob das Relais noch funzt... bin en büschen faul in letzter Zeit.

@P.S: Das sieht man ja auch wenn man auf meinen Nickname klickt. *klick*

 

hi leute...


ein eigenständiges relais gibt es bei der nebelschlußleuchte eigentlich garnicht...soweit ich das noch in erinnerung habe...kommt das spannungssignal direkt vom lichtschalter...bzw wird nur durch die zentralelektrik ..und dem x-relais(wenn das im argen wäre...hättest du weitere bauteile o f)geschleift...zwecks sicherung. kam den überhaupt eine spannung am schalter an?

schalter wäre möglich...aber meistens liegt es dann doch an der oxidierten fassung oder den in mitleidenschaft gezogenen heckkabelstrang...der sich da aufgelöst hat.

den einfachsten test hast du ja bereits durchgeführt....schalter brücken....

nun nimm einfach die spannung woanders her(besser abgesichert) und lege dies auf den ausgang vom nebelschlußschalter...wenns nicht angeht...hast du das problem im kablestrang nachhinten....

geht die leuchte an und es liegt keine spannung am stecker für nsl an...hast du ein problem im sicherungsbereich...bzw kabelverbinungen zum lichtschalter ....

gruß mickey

 

Danke Mickey, aber mir ist schon klar wie ich das teste und ggf. repariere aber wie bereits erwähnt war ich bissher zu faul dafür und werde es auch weiterhin sein. Seit zwei Wochen kann man meine Beifahrertür nichtmehr von aussen öffnen, aber ich bin viiiiiiel zu faul mich diesem Problem anzunehmen.

 

tja, riff raff...das mit der faulheit ist ein echtes problem! bei dem ich leider nicht helfen kann, aber ich schließe mich da gerne an*lol*

gruß mickey

 

hehe, kenn ich ... schiebe meine scheiben/klötze vorn schon seit bestimmt 2 monaten vor mir her... zum glück sind ja nun eh die winterräder dran... da kann ich gleich die bremse mitmachen.... sofern ich mich irgendwann aufraffen kann, die räder abzumontieren

 

hmmm...

ich finde ja Faulheit ok...wenns nur um Neblis geht die nicht brennen...

aber Bremsen und Scheiben....solang noch Belag daist ok.....
ansonsten...

 

keine bange, bin ja schliesslich vom fach