Golf 3 VR6 Zentralverriegelung

Frogger

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So, hallo zusammen.


Ich habe folgendes Problem:


Am Golf 3 meines Kumpels haben wir eine Alarmanlage eingebaut (Benxton), die auch die Zentralverriegelung steuert, da die Schlösser aussen entfernt wurden.


Ist soweit auch alles wunderbar, nur trat heute folgendes Problem auf:

Wir ham das Auto geparkt und sind dann später wieder eingestiegen und wollten losfahren. Dabei is mein Kollege beim STarten des Autos an die Fernbedienung der Alarmanlage gekommen und hat das AUto verschlossen.

Danach liess sich über die Fernbedienung nur noch die Beifahrertür öffnen, die Fahrertür blieb verschlossen.

Wir tippten erst auf ein Problem mit der Alarmanlage, und haben uns die Sache mal näher angeschaut.

Nun ist es so:

Beim Entriegeln durch die Alarmanlage haben wir uns den technischen ABlauf anhand der Beifahrertür (die lässt sich ja öffnen) angeschaut, indem wir dort die Verkleidung abgebaut haben.

Das Schloss (beim Golf über Druckluft gesteuert) öffnet und schliesst, wie sich anhand dieses Kipphebels, der durch eine Öffnung im Plastikgehäuses im Schloss selbst einsehbar ist, zeigt.

Nachdem wir mit viel Geduld die Verkleidung der Fahretür soweit abgebaut hatten, das man durch einen Spalt ebenfalls das Schloss sehen konnte stellten wir fest, das sich dieser Kipphebel ebenfalls bewegt, und zwar genauso wie auf der Beifahrerseite, die Tür jedoch verschlossen bleibt.


Wir wissen nun echt keinen Rat mehr, und jetzt wollte ich mal hier nach eurer Meinung fragen.


Ich von meiner Seite aus bin mir fast sicher, dass es nicht an der Alarmanlage liegt, da diese den Steuerimpuls für Öffnen bzw. Schliessen der Türen nur an den Geber an der Fahrertür ausgibt.

Da die Beifahrertür einwandfrei öffnet bzw. schliesst, sehe ich die Alarmanlage selbst als Fehlerquelle ausgeschlossen.


Jetz ist nur die Frage:

Kann das Schliesselement der Fahrertür innen irgendwie gebrochen sein, sodass der Kipphebel sich zwar bewegt, das Schloss jedoch nicht entriegelt wird ?


Und was machen wir, wenn das Schloss tatsächlich innen kaputt is?

Ich hab da jetzt nämlich echt keine Vorstellung, wie man die Tür jemals wieder aufbekommen soll, um zB das Schloss zu wechseln ...
wacko.gif




Ich bin mal auf eure Antworten gespannt und bedanke mich schonmal im VOrraus
wink.gif





Gruss Frogger
 
Also ich würde sagen, das das Schloss in der Fahrertür mit einem Diebstahlvorichtung ausgestattet ist.
Das bedeutet das wenn die Türen geschlossen sind noch einmal die Unterdruckdosen in eine weitere stellung gezogen werden. Das hörst du wenn die Pumpe nach ein paar minuten noch mal angeht und es in der Tür nochmal klackt (mach meiner z.B.). Nicht das dann wo du von innen zugemacht hast das ganze auf der Fahrerseite aktiviert wurde.

by
 
Kannst du die Steuerzeit für die ZV in deiner AA einstellen??

Evtl. ist sie ja zu kurz um richtig zu öffnen.

So ähnliche Probleme hatte ich auch schon öfters.
 

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