GOLF 3 ABU geht aus; DWA ? Relais ?

Hallo Forenmitglieder,

ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Jan, bin 30 und fahre einen alten Golf (EZ. 7/94, 195.000km, ABU).
Da es noch mein erstes Auto ist und ich über 170.000 km gut gefahren bin, mag ich ihn einfach.

Nur er zickt momentan etwas und das äußert sich folgendermaßen:

Motor ist warm, ich stelle ihn aus und wenn ich ihn dann nach kurzer Zeit neu starte, springt er ganz normal an. Wenn ich dann losfahre, geht es eine gewisse Zeit (2-5min.) gut und dann nimmt der Motor kein Gas mehr an. Der DZM geht langsam runter und dann beginnen die Instrumentenleuchten an zu leuchten und der Motor ist aus. Ursache dafür ist ein Abschalten der Kraftstoffpumpe. Die Kraftstoffpumpe wird über ein Relais angesteuert. Dieses habe ich bereits erneuert, jedoch ohne Erfolg. Das Relais wird über das Monomotronicsteuergerät angesteuert. Im Falle einer Diebstahlwarnanlage (DWA) ist diese noch dazwischen geschaltet, also zwischen Relais und Steuergerät des Motors. Die DWA verfügt ja auch über ein Steuergerät und dieses ist ja auch sehr stark fehlerbehaftet durch die teilweise schlechten Lötstellen. Als temporäre Lösung habe ich mir einen Überbrückungsstecker im Relais für das Krafstoffpumpenrelais gelötet. Damit funzt er. Den Fehlerspeicher habe ich mal auslesen lassen, wobei bis auf eine sporadische Uuterbrechung der Lambdasonde nichts gespeichert war. Der ganze Krafstoffkreislauf wird ja auch nicht überwacht.

Soviel zur Vorgeschichte! Mein Problem ist also, dass die Karre ausgeht.t
Das Kraftstoffpumpenrelais fällt unkontrolliert ab und ich habe keinen Plan warum.
Hat jemand einen entsprechenden E-Plan? Dass ich zumindest die Verkabelung nachvollziehen kann oder sonstige Tipps!

Viele Grüße, Jan

 

Moinsen,

nachdem mir Andreas aka Blechbetscher ein paar gute und qualifizierte Hinweise gegeben hat, konnte ich den Fehler weiter einkreisen. Vielen Dank für deine Hilfe.

Letztendlich hat sich wohl ein Relais tatsächlich asl Übertäter entpuppt. Und zwar das auf der DWA Platine. Die Verlötung war gut, jedoch scheint das Relais nicht mehr so betriebssicher zu sein. Nachdem Wechsel mit einen Vergleichbaren schnurrt der Kleine wieder.

Viele Grüße,

Jan