Geräusche

Bei Kurvenfahrten also. Ja gut, das würde ich dann nicht unbedingt ausschließen, dass es aus dem Bereich der Bremsanlage kommt. Es muss jedoch nix mit dem Abnutzungsgrad zu tun haben, sondern wird ein reinges Schwingungsgeräusch sein. Trotzdem sollte man zumindest mal eine Sichtprüfung machen. Solltest du in der Situation mal ganz leicht bremsen, ohne die Geschwindigkeit stark zu vermindern, dann wird das Geräusch wohl auch sofort verschwinden. Kannst ja mal testen.

Das Rasseln kann unter anderem auch ein loses Hitzeschutzblech sein, das aufgrund der Vibrationen solche Geräusche von sich gibt. Aber überprüfen schadet nicht, nicht dass es die Kette der Nockenwellen ist, die solche Geräusch von sich gibt.

 

Klingt fast wie eine defekte Saugrohrumschaltung, aber die hat er nicht.

Schau mal, ob du dort irgendwas wie eine (Unter)Druckdose oder so findest, die das verursacht. Der hat das Rasseln allgemein ab einer bestimmten Drehzahl, wenn man genau hinhört, ab der genügend Druck vorhanden ist, nur hörst du es da fast nicht mehr, weil das Motorengeräusch dies übertönt.
Schau mal das Schubumluftventil an.

 

Aufgrund von der nicht allzu guten Qualität, kann ich nichts genaues sagen. Aber hört sich eher nicht nach Ketten-Problem an.

Ja das Ventil müsste irgendwo in dem Bereich hinten sein. Am besten dem Geräusch folgen

 

Glaub ich fast nicht mehr, da es zu gleichmäßig ist und ein Hitzeschutzblech würde sich unterschiedlich verhalten, also je nach Drehzahl/Vibration würde es anders vibrieren und sich anders anhören. Wenn es eines wäre, dann sollte es ziehmlich leicht und schnell zu finden sein.

 

Ich hatte noch keinen Turbo, der derartige Geräusche gemacht hat.

 

Dann bist du definitiv im falschen Bereich gelandet.

 

Ist es ein A4? Es hat schon einen Grund, warum die Bereiche nach Modelle untergliedert wurden. Wenn dann ein Thema in dem Bereich, zu dem das Fahrzeug passt, aufmachen. Aber das hast du ja mittlerweile schon getan.

Für einen Laien mag ein Auto oder ein Audi gleich ein Audi/Auto sein. Es kommen aber je nach Modell ganz unterschiedliche Techniken zum Einsatz und der Aufbau ist von Grund auf anders.

Zudem liegt das Thema ja auch schon etwas länger zurück.