Geräusche beim starten

Hallo,

ich hab meiner Tochter einen Golf 1,6 FSI, Bj 03/2005 gekauft. Das Fahrzeug ist ein EU Wagen und wurde laut Serviceheft in Brüssel ausgeliefert.

Wir haben das Fahrzeug seit Freitag letzter Woche und wir sind jetzt ca. 200 km gefahren.
Wenn er einige Zeit steht bzw. über Nacht, dann macht er beim starten ein lautes Geräusch, als wenn sich eine Kette oder sonstwas erst spannen würde/müßte (meint mein Mechaniker Schwager), kann das sein?
Kann uns jemand sagen, wo wir suchen müssen, oder ob es einfach dazugehört?

Da das Fahrzeug schon 5 Jahre alt ist, gibt es irgendwelche weiteren Vorsorgemaßnahmen, um das Auto "zu pflegen, bzw. in Schuß zu halten"?

Wir haben z.B: die vorderen inneren Radkastenabdeckungen abgeschraubt und die Blätter und den ganzen Dreck dahinter entfernt. Der Dreck hat auf der rechten Seite den Abfluß des Wassers versperrt, da ist eine ganze Menge Wasser aus dem Schweller gelaufen.
Gibt es noch Dinge, die jetzt gleich mal gemacht gehören?

Danke und servus

 

Danke für eure Antworten.

Ich hab jetzt nur ein wenig Angst. Ich hab das hörbare nachspannen der Kette reklamiert und bekam als Antwort vom Verkäufer und vom Werkstattmeister, dass mein FSI gar keine Steuerkette hat. Die reden von einem Riemenspanner, oder so. Es gibt angeblich in keinem VW eine Steuerkette.

Jetzt hab ich beim VW Dialogcenter eine Anfrage gestellt (den vielen vielen tollen Internetforen sei Dank!!!) bezüglich Steuerkette oder nicht.

Wenn ich das Fahrzeug abliefere, will der Meister da sein, um es zu hören. Aber da muß er erst mal schätzungsweise 4 Stunden stehen.
Bin mal gespannt, wie das ausgeht.

Ja und noch was, ich hab Probleme bei dem Autohaus/der Werkstatt ernst genommen zu werden, bin weiblich.

Wenn es interessiert, dann schreib ich wieder.

Danke und servus

 

Hallo fuchs 100,

es ist schon ein FSI. Steht hinten drauf und im Serviceheft auch. Der Motor müßte BLP sein, stehtauf dem weißen Aufkleber im Heft.
Ich weiß noch gar nicht, was ich mit dem Autoverkäufer ausmachen soll.
Die Reperatur scheint aufwendig zu sein und somit teuer. Was da wohl rauskommt.

Ich meld mich morgen wieder.

 

Guten Morgen,

ich muß da eigentlich nix zahlen, das ganze ist ja in der Gewährleistung mit drin, hab das Auto ja erst seit 23. September.
Aber haben die das Fachwissen und die evt. Spezialwerkzeuge als freie Werkstatt für mehrere Marken ? Wir haben uns gestern die Zeichnung für die Steuerung und so weiter angeschaut, das ist schon aufwendig.

Ach ja, beim gangbar machen der angerosteten Bremsen ist uns aufgefallen, das sich die Radlager der Hinterachse schwer umdrehen lassen. Ich denke, bei meinem Passat kann man die leichter drehen.
Ist das in Ordnung, oder kommt da noch was auf mich zu?

Danke und servus

 

Hallo Guten Morgen,

ich hab das Auto gestern abgegeben. Mittlerweile wissen die auch, dass es eine Steuerkette gibt, hab eine handvoll Internetausdrucke dabei gehabt.
Sie haben mir versichert, dass sie mit einer VW Werkstatt zusammenarbeiten. Von denen bekommen sie Tipps und Spezialwerkzeug.
Ich hoffe, ich kann nach der Reperatur auch in Erfahrung bringen, was alles getauscht wurde.

Wen die ganze Sache fachgerecht in Ordnung gebracht wird, hab ich mit dem Fahrzeugkauf doch nicht so direkt ein "faules Ei" erwischt. Manchmal gibt es doch eine Chance, das aus einem Nachteil ein Vorteil werden kann.

Servus

 

So, ratet mal, was mir die heute gesagt haben: Es besteht keine Gewährleistungspflicht für das Kettenrasseln!!
Ich kann mein Auto wieder holen. Sie beteiligen sich zwar mit einem Geldbetrag an der Reperatur, aber sie übernehmen nicht den vollen Betrag. Es ist kein Schaden in dem Sinn.
Ich hab schon Magenschmerzen vor Wut...

 

Kfz Schiedsstelle ist in Landshut und der Händler auch.
Das würd ich gern noch probieren. Ich hab zwar gesagt, ich hol das Auto und nehm das Geld, aber ich hab noch nix unterschrieben, das müsste noch gehen.

Merci

 

Mist, hab gerade gesehen, dass es keine Schiedsstelle in Landshut gibt. Auch find ich das Autohaus nicht in der Schiedsstellenseite. Und an das weiß-blaue Meisterschild kann ich mich auch nicht erinnern.

 

Hallo,

heut hab ich das Auto wieder geholt. Wollte nicht riskieren, dass das Fahrzeug in der angeschlossenen autodienst Werkstatt repariert wird. Zumal mir der Leiter schon vorher gesagt hat, das er das Auto nicht anpacken will (er wußte auch bis anfang letzter Woche nicht, das eine Steuerkette verbaut ist).
Ich will einfach keine billige und mangelhafte Reperatur haben, das Auto soll ja länger laufen.
Weiß zwar, das ich wieder Gewährleistung hätte, aber ich will´s nicht bis zum Motorschaden treiben, ich will mit dem Auto ja fahren und mich nicht immer rumstreiten.

Nur jetzt hab ich im Handschuhfach gesehen, das in der linken Hälfte im Knick unter dem Wählteil für die Klimaanlage eine klebrige Masse, Pampe oder sonstwas ist. Die CD Hülle ist dran kleben geblieben. Ich kann das Zeug aber mit dem Finger abkratzen. Außerdem riecht er im Handschuhfach ziemlich penetrant (mein Schwager sagt so riechen VW´s) inklusive dem Bordbuch.
Was kann das wieder bedeuten?

Weiß jemand was zu tun ist, wenn beim runterklappen der Sonnenblende Beifahrerseite, schon das kleine Licht angeht, obwohl die Spiegelklappe geschlossen ist? Bei meinem Passat geht es erst mit öffnen der Spiegelklappe an.

Danke und Servus