Ex-Alfafahrer sucht B8 und braucht Hilfe

Nabend Zusammen,
wie es der Titel schon sagt, bin ich Ex-Alfa Fahrer (159 JTD 150PS Sportwagon) und da Alfa bekanntlich seine Produktpalette aufs brutalste minimiert hat,
insbesondere im Kombibereich, suche ich nun einen schönen Audi B8 Avant.

Aufgrund meiner Fahrleistung von 8000-11000 TKM im Jahr, soll, oder besser gesagt, muss es jetzt wohl ein TFSI werden. Mit meinem Alfa Diesel habe
ich das ganze Spektrum mit Turboladerschaden und verkoksten AGR-Ventil mitgemacht. Da Audi offensichtlich für dieses Problem auch keine Patentlösung gefunden hat,
werde ich mir das Diesel-Kurzstreckenproblem nicht mehr antun. (bin aber immer noch Diesel Fan ,da man keinen Grund hat, dem Tankstellenpächter das "Du" anzubieten wie alle
anderen Bezintanker).nun

Mein Ziel: ich backe kleinere Brötchen, von daher kann es nur ein B8 von 2009-2010 werden. Das 2011 Modell mit den Updates ist mir noch ein wenig zu teuer, im Vergleich für die minimalen optischen Änderungen.
Zum Kern meiner Frage: Ich halte mich so an die mittlere Leistung, aber 140PS Benziner gibt es nicht. Also dann doch der 160er oder doch nur der 120er? Aber siehe da, die 160er verbraucht laut
Angaben bei Autobild etc. genau so viel. Also warum den kleinen 120er ,wenn ich mehr Leistung(160) mit gleichen Verbauch haben kann. Aber dann siehe da, der 179/180er verbraucht nochmal deutlich weniger als die beiden 120er und 160er. Also , warum dann nicht den großen 179er? Mehr Leistung mit weniger Verbauch. Da wäre mann ja blöd sich mit 120PS abzurackern.
Und jetzt der Hammer: der 211PS Motor verbraucht genau soviel wie der 179/180er Motor. Laut Presse: 120PS 7,2l. Kombiniert. Der 211PS 6,6liter.

Liebe Audifahrer, Audiprofis,Audikenner: Beratet mich bitte. Was ist dran an den Verbräuchen? Irgendein Motor absoluterSchrott?
Ich weiss dass die Motoren bei der Neuwagenanschaffung deutlich teurer bzw. günstiger im Vergleich sind. Der 120er kostet ca. 29000€ neu. Der 211er ca. 36000€. Aber gebraucht realitiviert sich das ganze deutlich, mit ein wenig Geduld und Glück. Derzeit tendiere ich zum 179/180er.


Ich weiss auch, dass der B9 kommt, im Sommer 2015 dann auch der Avant. Ich spekuliere ein wenig damit, dass die Preise für den B8 stürzten werden,damit die Verkaufsflächen frei werden.
Aber ob das so kommt, weiss ich nicht wirklich

 

Stimmt, der Alfa hatte Übergewicht.Mein davor 156er hatte den 175PSMotor und war flotter.
Aber suche jetzt die Vernunftslösung. Ich fahre wirklich Kurzstrecke. Morgens und Abends nur jeweils 4 KM zur Arbeit. Also Super-Kurzstrecke.
Mir geht es hauptsächlich darum, ob die Mehrleistung beim 180er im Vegleich zum 160er deutlich zu spüren ist. Also ein wirklicher Mehrwert zu spüren ist. Wenn nicht,dann lasse ich Ihn einfach aussen vor. Der 211er reizt mich. Hier würden mehr Erfahrungen helfen. Liegt er wirklich im gleichen Verbrauchsniveau wir der 120er zum Beipiel.
Hier im Raum Düsseldorf ist das Angebt sehr rar und Probefahrten schwierig