Erfahrungen mit A6

hi...

also ich persönlich würde dann lieber zu einem a4 tendieren. da hast du dann gleich ein paar nette extras mit drin.
ich denke mal zum rasen brauchst du wagen ja eh nicht (-->moped), also wär mein tip ein a4 1.8T mit 150ps. flott genug, relativ wenig verbauch (~8-9l), niedrige steuer und in meinen augen ein recht zuverlässiger motor, der wenig probleme bereitet. ein diesel wird sich wohl für dich noch nicht lohnen, obwohl diese natürlich auch ihren reiz haben. leider sind vw/audi diesel (bis auf die neuen 2.0, 3.0, 4.0tdi's) doch recht "dominant"

und für 15 scheine findest du auch ne menge an fahrzeugen...
... z.b. bei mobile.de ein 2000er a4 1.8T mit knapp über 50tsd km ... und netten extras ...

natürlich macht der a4 (wie eigentlich alle audis) auch probleme, aber in punkto traglenker ist audi ja z.Z. am nachbessern. auch die radlager hinten glänzen beim a4 gerne mit zu grossem spiel, das ist allerdings auch in 15min erledigt ...

 

na, gucken kannst ja mal bei autoscout24.de oder mobile.de und wie sie alle heissen... da bekommst du ganz gut einen überblick, was für fahrzeuge deinem geldbeutel entsprechen.
5 zylinder kannst dir abschminken, werden im a4 und a6 nicht mehr verbaut (bis auf die ganz alten), beim 6 zylinder solltest du schon mindestens 2.6[?] oder 2.8 liter hubraum einplanen, ansonsten ist der 1.8t mit 150ps die bessere wahl.[meine meinung]

 

jo jungs und was ist mit dem 2.4l wie ist der

 

2.4er klingt nett .... und das wars ....keine power....
so nach dem motto: "ich will unbedingt n 6 zylinder, aber fürn vernünftigen hats dann doch nicht gereicht.." [meine meinung]

 

Ich hab mir nen A6 für 20000€ geholt. Ende 2000 BJ, gute Ausstattung 2,5l Avant TDI Tip.

Steuer leider knappe 380€ aber der Spritpreis halt wieder billiger da ich 20000km im Jahr schaffe.

Insp hatte ich noch keine da ich ihn mit 1mon. insp gekauft hatte.

 

Ich habe auch nen A6 avant 2,5TDI quattro Tip. Einen 2000er mit jetzt ~120.000 km runter. Ich habe ihn Anfang des Jahres beim VAG-Händler für 20.000,-- Euronen gekauft.
Vor der Übergabe haben die noch einiges machen müssen, z.B. Neue Nockenwelle und irgendwelche Sachen an der Vorderachse.
Als ich ihn dann hatte, gabs Probs mit dem Turbolader. Da habe ich nen neuen Turbo bekommen. Gott sei dank noch auf Garantie.

Diesen Monat hats die Einspritzpumpe zerlegt. Das gute Stück kostet 1800,- Öcken plus Einbau. 60% darf ich bezahlen.

Vielleicht hab ich ja nur Pech, aber der zuverlässigste Wagen ist das nicht grade. Wenn was kaputt geht, wirds immer gleich "schön" teuer.


Man hatte mir geraten, wenn schon A6, lieber den 1,9er TDI zu nehmen. Der Motor gilt als robust und ist auch nicht so lahm, wie man man meint. Auf garkeinen Fall nen quattro. Die Reparaturkosten sind recht heftig.
Tja, nun hab ich nen 2,5er mit quattro und darf nicht jammern.

Für mich ist es schon "der Traumwagen"!
Aber vernünftig ist sicherlich was anderes.

Ein Bekannter von mir hat sich so einen ähnlichen Wagen "von Privat" gekauft. Da hat er zwar so 2000,- Eur gespart, allerding hats ihm auch jezt grad den Motor "zerissen". Loch im Kolben. Ohne Garantie dürfte das ein teurer Spaß werden.

Man sollte auch drauf achten, daß der Steuerriemen gemacht ist. Kostet nämlich auch so 1000,-- und sollte unbedingt rechtzeitig gewechselt werden. Sonst üüüüüübel...

Tja....meiner verbraucht so 9-10l, je nach Fahrweise. Für ein 1,8t Auto gehts eigentlich. Ein Benziner dürfte da etwas mehr schlucken.

 

Hallo Spaghetti,

fahre selbst einen A6 Avant 2.8 Quattro und bin eigentlich total begeistert. Mann muss beim A6 vor allem darauf achten wie der Zustand der vorderen Querlenker ist. Wenn die nämlich fällig sind sind das gleich 1.000 EURO für beide. Also aufpassen. Mein A6 läuft rund und gut und macht mir bis auf ein momentan sporadisch auftretendes Geräusch am Tank keine Probleme. Der Motor läuft rund und hat auch ausreichend Leistung (193PS). Der A4 ist natürlich kleiner und preislich mit einer angemessenen Ausstattung nicht unbedingt günstiger als ein A6. Würde bei der Jährlichen Leistung von 20 TKM schon eher einen Diesel empfehlen. Mein Kollege hat einen A6 1.9 TDI mit 130 PS und ist absolut happy, da das Fahrzeug im gegensatz zum 150 PS 6 Zylinder Diesel untenrum agiler ist. Und er braucht ca. 7 L / 100 KM.
Der Diesel hat natürlich den Vorteil, dass wenn du an der Tankstelle stehst, du erst einmal Geld sparst. Der einzige Nachteil ist die höhere KFZ Steuer pro Jahr. Die hast du aber ca. nach 10.000 KM schon wieder drin. Zudem ist die Wertstabilität eines Diesel um ca. 10 % höher als bei einem Benziner.
Also wünsche dir noch viel Spass beim suchen !!

CHALLENGE