DPF ZU, was nun ? !

G-Schultheiss
VW

Themenstarter

Hier möchte ich meine Erfahrungen mit DPF-Ascheeinlagerung mitteilen.
Mein VW-Sharan Baujahr 2007 Km-Stand 130.000, es ist ein Service fällig. Da im Fahrzeug vor 6 Monaten ein neuer Motor eingebaut worden ist, fahre ich also zur VW-Vertragswerkstatt, um die Garantie nicht zu verlieren, und lasse den Service dort durchführen.
Bei Abholung des Fahrzeugs wird mir lapidar erklärt, der Dieselpartikelfilter hat eine Beladung von 229 Gramm, Maximalfüllung liegt bei 150 Gramm, somit muß der Filter erneuert werden. Kosten 1500 Euro.
Mich trifft der Schlag, da ich das Auto erst vor 6 Monaten gekauft habe. Nachdem ich den ersten Schock überwunden habe mache ich mich im Internet schlau und erfahre, daß man den Filter auch reinigen lassen kann. Bedeutet, Filter ausbauen lassen, zur Reinigungsfirma schicken, diese nimmt den Fiter auseinander und entfernt Ruß und Asche, baut den Filter wieder zusammen und schickt diesen zurück. Dauer ca. 5 Tage
Kosten für diese Aktion Min.400,-Euro ohne Montage.
Bei der VW-Werkstatt wird, laut Aussage des Meisters, diese Arbeit nicht ausgeführt da VW dieses nicht zulässt.
Also fahr ich wegen der Demontage des DPF zu meiner freien Werkstatt wo ich die Auskunft bekomme das der DPF, ausgebaut, auch in meiner Werkstatt mit Flüssigreiniger gereinigt werden kann.
Ich bin mißtrauisch! Filter vom Ruß reinigen verstehe ich, aber Asche entfernen, wie soll das gehen? Rufe also, zum Beispiel, bei der Firma TUNUP, welche solche Reinigungsmittel vertreibt, an und bekomme die Auskunft dass bei der Reinigung mit Flüssigkeit auch die Asche aufgelöst wird.
Mit TUNUP-Mittel wird der Vorgang allerdings im eingebautem Zustand des DPF vorgenommen.
Meine Werkstatt hingegen baut den DPF aus um eine bessere Verteilung der Reinigungsflüssigkeit zu gewährleisten.
Nach 1,5 Tagen bekomme ich den Anruf mein Fahrzeug ist abholbereit.
Also Geld eingesteckt und voller Erwartung hin.
Die Rechnung überrascht mich und weist folgende Positionen auf : Rohverbinder 13,20€, Dichtung 4,70€, Systemreiniger 32,15€ und Partikelfilter aus und einbauen 39,00€ also Gesamtsumme ohne MwSt. 89,05€.
Aber ich will natürlich auch wissen wie es mit meinem DPF aussieht. Das Bosch-Messprotokoll zeigt mir an: Dieselpartikelfilterbeladung 9,9%, Aschegehalt Partikelfilter 0,0 g.
So darf ich also glücklich sein und brauche mich hoffentlich mit diesem Thema die nächsten 130.000 Km nicht mehr beschäftigen.
Die abschließenden Gedanken über diese Geschichte überlasse ich dem Leser und hoffe dass ich vielen Forumteilnehmern helfen konnte.