defekter Luftmassenmesser

28tkm beim 4j alten tdi ?! das lohnt sich doch garnicht ?

naja. wie das beim a6 ist, weiß ich nicht, aber der LMM geht eigentlich
bei allen TDI's gerne "kaputt"; wobei ein reinigen meist das Problem behebt.

 

Hallo !

Der LMM an unserem 2,5 TDI war auch defekt , ist aber auf Kulanz ersetzt worden!
Der GRund : Audi hat von Anfang an diese Maengel am TDI . Voraussetzung ist NATUERLICH immer ein lueckenloses Scheckheft ! Was es damit allerdings zu tun hat verstehe ich auch nicht.

Gruss, Rich

 

LMM



hallo !
wie reinigt man und womit reinigt man einen LMM ?
meiner war auch schon defekt und ich ahbe mir einen neuen einbauen lassen (verdammt teuer )
danke für eure antworten

 

Gibt es überhaupt einen A6 2,5 tdi-Besitzer, der noch nie Ärger mit dem LMM hatte?
Ich hab jetzt seit über 20.000 Km Ruhe, nachdem meine Audi-Werkstatt den Heizdraht im LMM auf Dauerplus gelegt hat. Die Verschmutzung, von der oben die Rede ist, ist nach Audi-Angaben eine Rußschicht, die durch Beheizen des Drahtes beseitigt wird.
Aber bei der Regelung über die Motorelektronik reicht dieser Reinigungseffekt wohl nicht aus.
Also einfach mal in der Werkstatt nachfragen.
Sicher ist, daß ich bei der Laufleistung den LMM nicht aus eigener Tasche bezahlen würde. Die Werkstatt wäre die längste Zeit meine Hauswerkstatt gewesen...

MfG,
HSK

 

Hi auch

Jo der Luftmengenmesser ist wie schon gesagt worden kein 2.5er Problem sondern ein generelles TDI Problem..Typisch Bosch halt !

Generelle Audi Kulanz beträgt 5 Jahre oder 150.000 km was zuerst erreicht wird.
Leider lehnen die meisten Händler von vornherein einen Kulanz ab, weil sie logischerweise kein Geld verdienen können bzw. Geld verdienen wollen.

Ein korrekter Audi/VW "Partner" wie meiner z.B. läßt mich direkt bei einer vorhereigen Kulanzanfrage direkt Online mit bei Audi reinschauen, dort gibt er die Eckdaten ein und Du bekommst sofot eine Zusage/ Absage oder die Höhe der prozentualen Beteiligung von Audi/VW benannt. Ich denke mal das das nicht ganz "Legal" ist von dem Händler, aber zumindest voll korrekt !

Übrigens kleiner Tip !

Den LMM gibts bei Bosch deutlich billiger als bei BMW, einfach die Daten ablesen und beim Bosch Händler (nicht zu verwechseln mit dem Bosch Dienst) angeben.
Ich habe für das Teil übrigens nur 75 Euro bezahlt.

 

LMM

Hi - ganz dumme Frage: Wie merke ich, ob der LMM funktioniert oder defekt ist?
MSC

 

Es kann sich z.B. dadurch äußern, daß das Auto die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht, insgesamt bei höheren Drehzahlen recht träge wird. Auch wellenförmige Beschleunigung ist möglich (du gibst Gas, das Fahrzeug beschleunigt einige Sekunden, dann bremst das Auto wieder ab, so als ob du vom Gas gehen würdest). Manchmal auch ein Eintrag im Fehlerspeicher (muß aber nicht sein).

 

Hallo, vielleicht kann ich euch weiterhelfen.

Um einen Def. am LMM vorzubeugen müsst Ihr den Luftfilter herrausnehmen.
Darunter ist ein Luftschlauch verbaut, der ist so gecknickt dass die Luft nicht richtig durchfliesen kann.
Baut diesen schlauch einfach aus, und siehe da kein LMM geht mehr .....
Nun den Entwicklern von A...U....D....I ist dieser Schlauch bekannt, aber irrgenwo muss ja geld fliesen.
Und wenn ich jetzt sage woher ich das weis, bin ich morgen H....z 4 Empfänger.
Ich hoffe ich habe euch damit weitergeholfen.