Climatronic im Golf IV

Hallo,

ich habe eine Frage zu meiner Climatronic. Seit Wochen "spinnt" diese und regelt dauernd zwischen kalt und warm. Es klackert wie in einer kaputten Uhr in der Mittelkonsole. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen. Dieser lautet "4b6 02".

Kann mich jemand aufklären wie ich diesen Fehler beseitigen kann??? (Ausser in die Werkstatt zu fahren, grins)

Übrigens, das Steuergerät habe ich schon getauscht, dieses war nicht der Fehler.

Vielen Dank im voraus.

Gruß

Ikarus-i

 

Climatronic

Also, die Climatronic meldet nur den Fehler "4b6 02". Das Testgerät beim VW-Händler sagt, das

1. Signal für Zeitspanne Zündung aus
2. Stellmotor für Staudruckklappe-V71, sporadisch auftretender Fehler

Kann es denn sein, das sich ein defektes Stellglied selbständig macht? Die Regelung findet doch im Steuergerät statt, oder?

 

Climatronic

Erst mal vielen Dank für die Antwort.

Den Tacho habe ich noch nicht getauscht. Ich habe leider keinen Ersatztacho und kaufen würde ich ihn eigentlich erst, wenn der Fehler sehr sicher vom Tacho käme.

Als Fehlermeldung steht im Display "4b6 002".

Ich finde den Fehler eigentlich sehr merkwürdig. Ein defektes Servo finde ich persönlich ziemlich unglaubwürdig, wenn es nicht mehr funktionieren würde ok, wenn es aber dauernd hin und her fährt gehe ich eher von einem Steuerungsproblem aus. Aus diesem Grund habe ich das Steuergerät dann ja auch ausgetauscht, leider ohne Erfolg.
Nun kann ja auch irgendein Signal nicht in Ordnung sein, z.B. auch das Standsignal vom Tacho. Gibt es nicht irgendeine Möglichkeit das Signal zu messen. Ich möchte ungerne am Schluß der Reparatur einen zweiten Golf als Ersatzteillager haben, grins.

Freue mich schon auf Deine Antwort.

Gruß

Ikarus-I

 

Climatronic

Also, der Golf ist Baujahr 1999, er ist im Erstbesitz und das Problem ist schon schlimm. Die Climatronic regelt den Innenraum bei 18° Einstellung auf Saunatemperaturen hoch, stellt man die Climatronic auf LO, so hat man sibirische Temperaturen.

Lt. Fehlerprotokoll vom VW-Dienst soll ja ein Servo defekt sein, ich kann dieses jedoch nicht glauben. Der Servo fährt ja auf und zu, also kann es meiner Meinung nach nur ein Regelungsproblem sein.

Hat schon einmal jemand selber einen Servo getauscht und kann mir Tipps hierzu geben?

Kennt jemand die SSP (Selbststudienhandbücher von VW) für die Climatronic.

Gruß

Ikarus-I

 

Climatronic

Hallo Julian,

erst mal vielen Dank, dass Du Dich mit meinem Problem so intensiv auseinandersetzt. Ich habe aber im Moment das Gefühl, wir drehen uns im Kreis. Ich versuche deshalb noch einmal etwas besser mein Problem zu beschreiben:

Ich habe einen Golf IV Baujahr 1999 mit einem 1,4 l 75 PS Motor. Als zusätzliche Ausstattungsmerkmale verfügt er über das Elektronikpaket mit MFA und der besagten Climatronic. Wenn der Motor warm ist, erst dann beginnt ja die Climatronic zu regeln, fängt es in der Mittelkonsole zu klackern an und aus dem Gebläse kommt abwechselnd warme und kalte Luft. Der Servo fährt wohl dauernd die Warmluftzufuhr auf und zu.

Da ich auf ein Steuerungsproblem getippt habe, habe ich über Ebay eine neue Steuerung ertsteigert und dann auch eingebaut, leider ohne Erfolg. Daraufhin war ich mit dem Wagen in einer VW-Werkstatt, dort ist der Fehlerspeicher auch mit dem Diagnosegerät ausgelesen worden. Dort waren dann zwei Fehler zu erkennen:

1. Signal für Zeitspanne Zündung aus
2. Stellmotor für Staudruckklappe-V71, sporadisch auftretender Fehler

Die haben dann auch einen Stellgliedtest durchgeführt, welcher einwandfrei lief. Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und ich sollte probieren, ob der Fehler nun weg sei. War er aber leider nicht.

Der Fehlerspeicher den man an der Climatronic direkt auslesen kann besagt „4b6 002“, auch nach dem löschen des Fehlerspeichers erscheint diese Meldung wieder.

So und nun korrigier mich, wenn ich falsch denke:

Wenn doch der Stellgliedtest einwandfrei durchläuft und auch der Servo auf und zu fährt, wieso sollte er dann wie die Fehlermeldung von VW besagt defekt sein? Ich glaube immer noch an ein Steuerungsproblem, vielleicht spielt irgendein Sensor verrückt. Oder soll ich blind der Diagnose folgen und den Servo tauschen?

Ich möchte Dir nochmals für Deine Beiträge danken.

Gruß

Ikarus-i

 

Climatronic

Hallo Julian,

nun habe ich die "alte" Steuerung wieder eingebaut. Der Fehler "4b6" ist damit beseitigt. Viel weiter bin ich mit meinem Fehler aber trotzdem nicht. Der Servo fährt dauernd auf und zu, einen Fehlercode in der Climatronic gibt es dafür aber nicht. (Er steht auf "444", also kein Fehler vorhanden.

Dann wird wohl doch der Servo defekt sein, oder?

Hast Du damals selber den Servo getauscht oder es in der Werkstatt machen lassen?

Kannst Du mir noch Tipps für die Reparatur geben?

Gruß

Ikarus-i

 

Climatronic

Hallo Julian,

tja, das mit der Grundeinstellung usw. ist bereits erfolgt. Vor der Grundeinstellung wurde der Fehler:

01274 035
Stellmotor für Staudruckklappe-V71
sporadisch aufgetretener Fehler

festgestellt.

Die Werkstatt hat danach die Grundeinstellung und einen Stellgliedtest durchgeführt, der einwandfrei durchlief. Leider war der Fehler dadurch nicht beseitigt.

Nun werde ich wohl doc das halbe Auto auseinander nehmen müssen, oder? Kommt bestimmt Freude dabei auf. Kannst Du mir dazu noch ein paar Tipps geben?

Gruß

Ikarus-I

 

Climatronic

Hallo Julian,

ich werde den Fehlerspeicher nochmals auslesen lassen. Ich habe aber das Gefühl, wir drehen uns wieder im Kreis. Es ist ja nicht nur, das es in meiner Mittelkonsole knattert wie in einem defekten Wecker, die Climatronic regelt ja auch nicht richtig. Wenn ich die Innentemperatur auf 18° einstelle, so bekomme ich Saunatemperaturen, stelle ich sie auf LO so wird es eiskalt. Irgendwas muß ja defekt sein!

Wo sitzt denn überhaupt der Stellmotor für die Staudruckklappe, muß man dafür wirklich wie von olfgti beschrieben das komplette Armaturenbrett demontiert werden?

Ich bekomme übrigens bald eine CD mit den SSP's von VW. Falls Du Interesse hast, so maile mir, vielleicht hast Du ja auch Verwendung dafür.

Gruß

Ikarus-I

 

Climatronic

So, heute war ich noch einmal in der VW-Werkstatt, nun habe ich endgültig die Nase voll.

Einen Fehler konnten die nicht auslesen. Angeblich war zunächst der CAN-Bus durch mein Autoradio gestört. Nach abklemmen des Radios ging es aber immer noch nicht.

Dann war es die Climatronic schuld. Da ich die Climatronic selber getauscht hatte, müsste diese erst wieder im System registriert werden. Hierzu wird jedoch ein Code von VW Wolfsburg benötigt. Die ganze Sache sollte mehr als eine Stunde dauern, da habe ich nur noch einen Hals bekommen und bin gefahren. Ich glaube die wollten mic ziemlich verar... .

So, grundsätzlich ist mir schon klar, dass die Steuerung und die Stellmotoren miteinander kalibriert werden müssen. Was mein Autoradio damit zu tun haben soll, ???

Die Ausführung von Gremlin finde ich sehr hilfreich. Gehe ich jetzt einmal davon aus, dass die Climatronic keinen Fehler verzeichnet, der Motor sich bewegt (Höhre ich ja leider laut und deutlich) so muß ja auch das Poti de korrekten Werte übermitteln. Bleibt ja eigentlich nur noch ein mechanische Defekt, der Motor zieht die Klappe nur schwergängig hin und her, wodurch es zu einem Übersteuern kommt. Durch die ruckartigen Bewegungen der Klappe kommt es dann immer wieder zum nachregeln der Climatronic. Könnte es so sein???????

Kann mir denn jetzt mal jemand verraten wo ich diese Staudruckklappe für die Warmluftzufuhr finde, hinter dem Handschuhfach ist doch wohl nur die Staudruckklappe für die Umluftsteuerung, oder?

Was muß ich alles demontieren um an die Klappe zu gelangen?

Vielen Dank für die bisherige Hilfe

Gruß

Ikarus-I