Bis wieviel Liter Diesel kommt der Motor damit klar?

Kommt auf das Verhältnis zueinander an. Alte Diesel (damit sind jetzt keine modernen PD- oder CR-Motor gemeint, verkraften problemlos etwas Benzin und dieser beugt im Winter bei extremen Temperaturen auch das Versulzen vor. Aber es kommt eben auf das Verhältnis zueinander an.
Moderne Dieselmotoren mögen das garnicht, also vorallem die Hochdruckpumpen nicht. Diesel schmiert ja, Benzin ist da das Gegenteil.

Aber wie bitte kann man denn Diesel in einen Benziner tanken, außer mit einem Kanister? Die Zapfpistolen sind extra größer und ex sind außerdem auch noch Klappen vorhanden in der Einfüllöffnung, sodass das garnicht möglich ist. Der bringt die Zapfpistole garnicht ins Loch rein. Und da dann die Klappe nicht betätigt wird, sollte er gleich überlaufen.

4 Liter im Verhältnis zu 40 Liter? Wenn es ihm nicht passt, dann fängt er eh an zu bocken, hat keine Leistung mehr oder springt schlecht an. Der Motor hat eine Klopfregelung und nimmt dann, sofern er beginnt zu klopfen, den Zündwinkel zurück, wodurch Schäden verhindert werden sollten. Dennoch sollte man ihm keinesfalls hohe Leistung abverlangen, wenn man schon merkt, dass es ihm Probleme bereitet.

 

Schlau wäre, so bald wie möglich wieder zu tanken, weil somit ja die Konzentration immer weiter runtergesetzt wird. Ja Vollast vermeiden, d. h. jetzt anfangs halt sanft fahren. Das ist nicht geschwindigkeitsabhängig, sondern eine Sache des Lastzustands.

 

Nein, ist es nicht.

Es ist zwar so, dass manche Fahrzeuge bereits beim Öffnen der Türe die Kraftstoffpumpe kurz aktivieren (das war auch bei den Lupos so), aber wenn man ihn dann abpumpt und neu befüllt, mehrfach die Kraftstoffpumpe ansteuert, dann gibts auch keine Probleme.
So rum, Diesel in Benzin, ist weniger schlimm als anders rum bei modernen Dieselmotoren Benzin zu tanken.

 

Nö, beides im Prinzip gleich schlecht im falschen Fahrzeug. Rein von der Verbrennung her verkraftet der Dieselmotor es meist sogar problemloser. Aber die Komponenten des Kraftstoffsystems bei den modernen Diesel-Fahrzeugen mögen das absolut garnicht. Der normale Diesel hat ja eine gewisse Schmiereigenschaft (merkt man auch, wenn man Diesel an den Fingern hat). Benzin hingegen hat das absolut garnicht, ganz im Gegenteil. Entsprechend können Pumpenteile und Dichtungen stark geschädigt werden. Die ganz alten Dieselmotoren verkraften das noch und da konnte man im Winter ja auch noch Benzin bis zu einem bestimmten Anteil beimischen. Die neuen modernen Diesel hingegen mögen das garnicht.

Die Benziner hingegen, die Diesel abbekommen laufen halt dann auch entsprechend schlecht, haben Aussetzer, beginnen zu klopfen etc.