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Endschuldige, das ich deinen Beitrag ein wenig verändert hab. Hab die beiden Themen miteinander verschmolzen und da war der Link dann überflüssig (wäre dann ins Leere gelaufen).

Bin übrigends für den 3er Golf (wie könnte es auch anders sein )

Ist auch glaube ich weitaus standfester als der Tigra. Hab von dem noch nicht sonderviel gutes gehört.


P.S.: Hatte slber mal einen Opel und seit dem ist mir die lust dran vergangen.

 

HI. Na da will ich mal den Anfang machen. Also vorne weg, für 3000 ,- Euro bekommste schon nen schmucken Golf von ich würde denken so 94 oder 95 mit bissel Ausstattung. Dann bekommst du bestimmt auch noch einen mit wenig Kilometern. Ich denke mal so 60 - 90 Tausend. Hört sich viel an für einen der bis jetzt Fussgänger war, is aber für einen Motor keine Leistung das 2, 3 sogar 4 Fache zurück zulegen.
Zu meinem AUto, es ist ein Golf 2 kein Golf 3 , aber is ja egal. Ich hab ihn bei
100 000 gekauft und jetzt hat er etwas mehr als 155 000 auf der Uhr. Das einzige womit ich bei meinem bis jetzt Probleme hatte (und das hatte so Ziemlich jeder mit meinem Vergasertyp) , das ist eben dieser scheiss Elektronicvergaser. Aber damit kannste beim Golf 3 keine Probs bekommen da die (so denke ich) keinen solchen Vergaser mehr haben.
Na und sonst eben immer schön auf den Ölwechsel achten, Bremsenwarten und erneuern und was bei anderen Autos auch immer so anfällt.

Zum Kauf kann ich sagen, schau um das AUto rum , ob irgendwo rost ist. Muss nich weiter tragich sein. Nur wenns an der Hecklappe oder am Scheibenramen ist dann sollte man vorsichtig sein. Die Hecklappe ist wenn sie rostet meist schon so verrostet (innerlich) das sie komplett gewechselt werden muss.

Tschau

Ps.: alle Angaben sind ohne Gewähr

 

wenn du ein Auto möchtest das richtig fein rostet...greif zum Opel...

die Dinger sind echt nicht sonderlich gut...

bzgl. GTI...

die aktuelle Preise für Autos findest in den div. VW-Zeitungen oder bei den vielen Internet-Autohäusern..
mobile..autoscout..etc..

Laufleistung...
gepflegte Motor machen locker 200tkm....ohne das irgendwelche gravierenden Mängel kommen...

Grüße

 

Hi!

Also, ich denke, dass Du für einen GTI mit ca. 90 TKM auf jeden Fall mehr bezahlen mußt, als 3000 €.

Ich fahre einen Golf 3 1,8 CL (90 PS) und habe für diesen, Baujahr 09/94, 3-Trg., 113 TKM, optisch & techn. 1a ----> 4.350 € bezahlt.

Nach dem Kauf, der nun 11 Monate und 28 TKM her ist, habe ich....

- Bremsscheiben Vorne neu
- Bremsbacken Vorne neu
- Radbremszylinder hinten neu
- 2 Ölwechsel (5W40) incl. Ölfilter
- Luftfilter neu
- Zündkerzen überprüft
- Ventildeckeldichtung erneuert

was ansteht:

- Zahnriehmen (letzter bei 106 TKM)
- Kupplung

Das war natürlich nicht alles, hab hier nur die "Service-Arbeiten" aufgeführt.

War heute übringes beim TÜV, Plakette HU und AU erteilt, das ganze ohne Mängel. Im Gegenteil, ich habe vom Prüfer und umherstehende noch Komplimente für mein Auto bekommen.

Gruß,

Steffan

 

Also da ich den Opel Tigra Obermegahässlich finde würde ich dir zu nem Golf 3 raten.

Wobei man gegen nen Astra (wenn's unbedingt Opel sein muss), nen Polo, Lupo oder irgendeinen Japaner (Mitsubishi Colt, Honda Civic...) auch nichts sagen kann.

Kommt eben darauf an was du haben willst und wie billig du an was ran kommst.

MfG

Riff Raff

 

Hi..

Ich habe einen Golf 3 GTI-Edition, Bj.: 94.
Ich habe ihn mit 84500 KM gekauft und er hat jetzt knappe 107.000 KM runter, man muss aber dazu sagen, dass ich ihn schon 1,5 Jahre habe.
Gemacht wurden nur:
Ölwechsel und Filter
Und die Bremsbacken vorne + Bremsflüssigkeit.

Was den Preis angeht kann ich dir sagen, dass du ohne größere Probleme einen GTI um 3.000€ bekommst, wenns schon einen VR6 um 4.000 gibt.
Den GTI bekommst du denk ich mir mal ohne viel KM und ohne Rost.

Was einen Opel angeht...
1) finde ich sie hässlich
2) finde ich sie unbequem und eher einengend.


mfg Chris

 

@Dr.Knigge
Der Grund, das da niemand antowrtet, ist, das man dort nicht antworten kann.

 

ich würde auf jeden fall zum Golf greifen, denn auch die Verarbeiung der VW s ist einfach besser. Denn fahr mal nen Opel probe und dann einen VW das ist von der Ruhe aus dem inenraum schon die hölle also Opel ist von VW welten entfernt was verarbeitung und Qualität angeht.

Also den Golf als GTI laufen die ja auch schon nicht schlecht

 

Auto hatte vermutlich nen Frontschaden,
da der serienmäßig 2-Rippen-Grill gegen einen 3-Rippen-CL-Grill getauscht wurde....
leider ist auf den Fotos nicht zu erkennen ob die Seitenleisten noch orginal sind, denn ein Editon hat silberne Embleme in den Seitenleisten...

desweiteren müssen Editon-Fahrer was zur Ausstattung sagen....bin mir nciht sicher ob das die Editon-Ausstattung ist

Grüße

 

Wie du siehst wirst du wohl Abstriche machen müssen.
Ich weiß ja nicht wie gut du betucht bist, aber muss es unbedingt ein GTI sein?
Reicht nicht ein normaler 90PS Golf? Du darfst ja nicht nur die Anschaffungkosten im Auge haben, sondern auch die laufenden kosten, wie z.B. Sprit und Versicherung (die beim GTI nicht gerade gering ist).
Ich persönlich halte eh nichts davon, wenn sich Führerschein-Frischlinge gleich in nen GTI oder etwas ähnliches setzen müssen. Das ist nämlich auch einer der Gründe warum die Versicherung für den 3er immer weiter in die Höhe steigt
Fang lieber erstmal weiter unten an, und lern erstmal fahren, dann kannst du dir immer noch ein größeres Auto holen. Weil das was du in der Fahrschule lernst ist eigentlich nur ein Witz. Das können kommt mit der Erfahrung!

Ich fahr zum Beispiel nen 3er mit 1800kubik und 75PS. Für die Stadt und Landstraße reicht das vollkommen aus, und ich komm da sehr zügig voran.
Gut, auf der Autobahn zieht die karre wirklich nicht die Butter vom Brot und es ist eher eine qual, aber wie oft wirst du schon lange autobahnstrecken, 200km aufwärts, fahren?

Und wenn du doch mal Drang nach Leistung hast, kannst du immer noch zu Papa gehen

Warum nimmst du keinen 6N mit 75PS? Der fährt an für sich recht spritzig (wiegt ja nichtmal ne Tonne) und ist ein sehr geiles Auto, aus dem du auch was machen kannst wenn du Bedarf hast (frag mal 6N@Berlin oder Boogaloo).


MfG

 

HI. Also irgendwie hab ich jetzt nen Film riss wenn ich falsch liegen sollte. Du schreibst ein GTI in GT Version. Sowas gibts nicht. EIn GT ist ein GT und ein GTI ist ein GTI ! Oder nich? Ich persönlich würde dir ja eh zu nem Golf 2 GT Spezial raten . Oder einen 3er Gt Spezial, der is günstiger als der GTI (und das nich gerade wenig ) und er hat aber schon die gut zu packenden innenbelüfteten Bremsen. Hinzu kommt noch das die Spezials denke ich alle MFA haben und auch viele mit Leder uns son Kram ausgestattet sind.

Tschau

 

hihi. die E-Mail hast du wohl wirklich etwas falsch verstanden.
Meini wollte dir lediglich sagen, das der GT im Vergleich mit dem GTI in der Versicherung günstiger ist.