Auspuff durchgerostet

Nein. Außer das Fahrprofil ändern. Die Anlagen rosten von innen her durch. Bei wenig und Kurzstreckenfahrern daher ein Problem. Bei Langstreckenfahrern ist das kein Thema.

Die Auspuffanlagen, die dann als Ersatz reinkommen halten erfahrungsgemäß auch nicht mehr so lange wie die ab Werk.

 

Auf jeden Fall. Das fällt schon garnicht mehr unter Kurzstrecke, sondern Ministrecke!

 

Was heißt zu kurz? Optimal ist das für ein Fahrzeug auf Dauer nicht. Die Autos sind auf Maximalbeanspruchung ausgelegt und bei einem Langstreckenfahrer, bei dem die Abgasanlage auch bis hinten schön warm/heiß wird, der hat diese Probleme halt nicht.

Aber auch 10 km fallen unter Kurzstrecke.

 

Nein, dagegen kann man nicht wirklich vorbeugend was machen. Man kann lediglich zwischen verschiedenen Qualitätsstufen bei den Abgasanlagen wählen. Teilweise gibt es auch Langzeitausführungen von Ernst glaub ich. Die sind natürlich auch wieder etwas teurer. Am besten sind natürlich Edelstahl-Anlagen, nur entsprechend hoch ist auch der Preis!

 

Ja, kommt hin.

 

Ja klar, meine langjährige Erfahrung als Fachmann steht ja schon in den Beiträgen zuvor.

 

Ich kann zumindest nichts derartiges bestätigen, dass sowas was bringen sollte. Von Außen lauert lediglich die Gefahr von Salzwasser, die der Anlage schadet, aber das ist nicht das Problem. Der Lochfras kommt wie gesagt von innen durch den enthaltenen Schwefel im Kraftstoff. Die Anlage wird nie ausreichend warm/heiß, wie ich es oben schon schrieb und es sammelt sich durch die Kurzstrecken in der Anlage Schwefelsäure an, die diese von innen her schädigt. Hat man dann noch Verbindungsstellen von 2 Elementen, so sind die noch gefähredeter. Nimmt man nun so eine geschwächte Anlage und mutet ihr dann mal eine Langstrecke mit hoher Last zu, dann wird die Anlage wiederum möglicherweise sehr heiß und die geschwächten Elemente können dann relativ schnell und schlagartig durchtrennt werden.