Audi a4; 8E5 B6 ; 1,8T Quattro ; BFB ; 120Kw Turbolader wechseln !

Diskutiere Audi a4; 8E5 B6 ; 1,8T Quattro ; BFB ; 120Kw Turbolader wechseln ! im Audi A4 B6 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo ! Mein Lader ist leider defekt und ich will(muß) den Guten auswechseln ! Sporatische oder keine Leistungsentfaltung bei hohen Verbrauch !...

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  1. #1 rottweiler, 20.01.2013
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    Hallo !
    Mein Lader ist leider defekt und ich will(muß) den Guten auswechseln ! Sporatische oder keine Leistungsentfaltung bei hohen Verbrauch !
    Ich war zur Fehlersuche deshalb bei einer Werkstatt welche mir erklärte, die Wastegate-Klappe geht nicht mehr richtig zu und er hat Risse in den Flügeln. Weiterhin zeigt er Kühlwasserspuren . Da der Lader mit an der Kühlung hängt könnte es auch durch diese Wasserspuren zum Hängen der Klappe gekommen sein !
    Da mir die Werkstattkosten zu hoch sind , möchte ich die anfallenden Arbeiten selber ausführen und bitte um Hinweise zum Wechsel !
    Kann man eventuell diese Schwergängigkeit auch beheben und welche zusätzlichen Bauteile werden beim Wechsel benötigt ? Sollte man eventuell einen gebrauchten Lader (mit 12 Monate Garantie) einbauen und wie sind die Preisdifferenzen bei den angebotenen Ladern im Internet zu erklären ?
    Für Eure Hilfe bedanke ich mich schon im Voraus !
    lg Frank
    Ps .: Der Motor hat 190000 km auf der Uhr und ich wechsel 2 mal im Jahr das Motorenöl ( Mobile 0-W40 )!
     
  2. #2 fuchs_100, 20.01.2013
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    Bezugnehmend auf deine Diagnose kommt dann eh nur ein neuer Turbo in Frage. Dichtungen etc. sind bei einem guten Austausch-Turbo mit dabei.

    Die Preisdifferenzen sind hier genauso zu erklären, wie bei allen anderen Produkten auch:
    • Wenn was nicht passt, hast du ein erhebliches Problem
    • Stärkere Konkurrenz
    • minderwertigere Qualität
    • ...
     
  3. #3 rottweiler, 20.01.2013
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    Danke schön !
    Auf Dein Urteil hatte ich gehofft !!!
    Noch eine Frage: Woher bezieht man am besten so einen Montagesatz mit Dichtungen und Schrauben für den Laderwechsel .
    Ich habe schon gesucht aber nichts paßendes gefunden !
    lg Frank
     
  4. #4 fuchs_100, 20.01.2013
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    Ja der sollte beim Turbo dabei sein. Ansonsten im Zubehörhandel, also den üblichen Geschäften für KFZ-Ersatzteile oder in Einzelteilen bei VW/Audi.
     
  5. #5 rottweiler, 23.01.2013
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    Und wieder eine Frage !
    Habe einen gebrauchten Lader angeboten bekommen welcher die Nr.: 058145703 K K03 KKK laut Anbieter hat !
    Würde der Turbolader bei mir passen ?
    Ich habe schon verzweifelt gesucht bin aber total unsicher . :-(((
    Eventuell hilft mir hier wieder jemand !
    Noch einen Hinweis zum heutigen Fahrverhalten meines Audis !!!
    Die Beschleunigung war heute einfach prima !
    Ob da eventuell nur etwas schwer geht ? Habe viel von dem Gestänge und der Klappe gelesen aber werde daraus einfach nicht schlau !
    Danke für Eure Geduld und Hilfe !
    lg Frank
     
  6. #6 fuchs_100, 24.01.2013
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    Nö, passt nicht, der gehört zum ANB-Motor und hat sich auch schon ersetzt. Einen gebrauchten und dann dazu so einen würde ich dir keinesfalls empfehlen.

    Ja mit Sicherheit ist hier die Ladedruckregelung derzeit nur die für dich spürbarste Auswirkung, aber du hast ja angebliche andere Schäden daran auch aufgezählt und da muss ich ganz klar sagen: Neuteil verbauen.
     
  7. #7 rottweiler, 24.01.2013
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    Hallo und DANKE !
    Werde mich an Deinen Rat halten !
    lg Frank
     
  8. #8 rottweiler, 20.04.2013
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    Ergebniss !!!
    Habe meinen Lader ausgebaut und mußte feststellen daß die Wastegate absolut fest ist ! Also das Gelenk ist im Graugußgehäuse wie verschweißt ! Was nun ? Bei einer Laufleistung von rund 180TKM überlegt man schon ob sich hier ein neuer Turbo lohnt (Kostenvoranschlag Werkstatt : 1200€). Dazu kam ,daß die Laderwelle mit ihren Aussehen und Spiel vollkommen ok war ! Meine Lösung : Ich habe einen gebrauchten Lader von dem selben Hersteller (Borgwarner) für kleines Geld gekauft und von diesen das komplette Gußgehäuse mit besagter Klappe mit dem Laderteil des orginalen Turbos vereint ! Bei diesen Arbeiten sollte man aber die entsprechende Sorgfallt walten lassen ! Der Lader bringt es immerhin auf über 100 000 U/min ! Resultat: Der Audi läuft wieder ohne Beanstandungen ! Das soll ein Tipp für Selbermacher sein die sich diese Arbeiten zutrauen !
    lg Frank
     
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