Audi 80 2.0e 130ps

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BJ. 6/90

Motor
98.000 km
2.0E + Chip (ca. 130PS)
Lima poliert
Anbauteile teilweise in LZ6U lackiert
K&N Luftfilter (modifiziert)
Achsen weiß lackiert

Bremsanlage
2.0E
vorne innenbelüftet

Karosserie
Lackierung in Daytona Paradise von Standox
Alle Embleme und Leisten entfernt
Radläufe gezogen (vorne 2cm, hinten 2,5cm)
B4-Motorhaube
weiße Frontblinker
schwarze Hella Rückleuchtenfront
Seitenmarkierungsleuchten Hella
Scheibenantenne
Heckspoiler Votex
V2A Hitzeblech
Scheibenwischer vom Passat
Wiechers Domstrebe vorne
B-Säule in Carbon
Tankdeckelairbrush
Alugitter in Stoßstange
verchromte Schlösser
Türschlossheizung

Interieur
Recaro S2-Sitze mit Lendenwirbelverstellung
kompletter Wiechers Alu-Käfig mit Seitenstreben sowie H- und X Strebe
30`ger Raid Sportlenkrad poliert
Hupenknopf Airbrush
Zusatzinstrumente Kamai-Edition
Carboneinlagen im Cockpit
Tacho im Pitbull-Design
ESSD nachträglich auf elektrisch umgerüstet
Alu-Türpins
Schaltknauf Airbrush
Alu-Fußmatten (Eigenbau)
Alupedale Audi TT
Schroth-Gurte Limited Edition (silber)
Plastikteile teilweise lackiert
ZV + Alarmanlage Excalibur

Fahrwerk/Reifen
Schmidt Modern Line 8x15 3-tlg. ET 12
(absolute Einzelstücke) in Alu-Natur (poliert)
Titanverschraubung
195-45-15 Dunlop Sport
verchromte Nabendeckel
FK-Königssport mit Koni-Gelb (90% Härte)
Gekürzte Rennfedern vorne
Tieferlegung gegenüber Serie ca. 150mm

Abgasanlage
Vorschalldämpfer Supersprint
Endschalldämpfer G-Power 2*76mm DTM
Sonderanfertigung komplett Edelstahl (ca. 120dB)

HiFi
Ohne Radio
Frontsystem AIV Carbon mit RTO Mark 2 (2*80W)
Rearsystem Magnat Graffiti mit Denon DCA 400 (2*100W)
Subwoofer Nexus 30mm mit mit RTO Stealth DN2.5 (1*200W)
Kofferraum mit MDF und Filz ausgebaut