Airbag

Soweit ich weiss müssen auch die Sensoren und/oder Steuergeräte getauscht werden.

 

Und ein komplett neues Cockpit muss rein soweit ich weiß. das wird teuer.

 

is ja momentan in der diskussion (thema airbag-diebstähle): nur ein neuer luftsack bringt gar nix, es sei denn man möchte beim wiederverkauf den käufer verarschen, was ja wohl hoffentlich nicht ziel des ganzen ist!!! also, auch wenn teuer, der airbag sollte samt aller elektronik vom fachmann getauscht werden oder zumindest fachmännisch bearbeitet werden. nur ein neues lankrad hilft beim crash keinem!!!

dave

 

hi crodax, das Cockpit muß normalerweise nicht neu. denke wenn sie keine größeren Schäden hat, kannst du sie weiterhin gebrauchen.Beim BeifahrerAirbg wird ja warscheinlich nur die Klappe herausgesprengt worden sein...die würde ich dann neu machen lassen.
Windschutzscheibe dürfte das auch nicht überlebt haben....muß auch neu...

Erneuern mußt du allerdings das komplette Airbagsystem...soll heißen, alle Airbags, die ausgelöst haben plus das passende Steuergerät. Dies sitzt beim Golf IV unter der Mittelkonsole! Je nachdem, was die Seitencrashsensoren sagen..können die normalerweise drinnen bleiben.

Zusätzlich haben natürlich auch die Gurtstraffer ausgelöst(den die werden bei ner Airbagauslösung auch aktiviert. das heißt beide Gurtautomaten kommen auch neu....

Ob du das Auto jetzt selbst aufbaust oder jemand anderes ist ja hier egal...allerdings bei den Airbags mußt du eine Airbagquallifiezierte Werkstatt anfahren. Den diese Dinger(darunter zählt das komplette Airbagsystem...wie kabel und Steuergerät) durfen nur von Fachpersonal aus und eingebaut...bzw repariert werden. desweiteren bekommst du die Teile erst garnicht vom Hersteller in die Hand gedrückt.Denn diese Teile stehen unter Sprengstoffgesetz und dürfen nicht so einfach weg gegeben werden...Desweiteren wird dir die Software fehlen, um das ganze zu löschen...bzw das system anzupassen und aktivieren....
Und, sollte was passieren...der Airbag kommt ungwollt raus...oder löst beim nächsten crash nicht aus...und du hast die sachen eingebaut...stehst du mit einem bein schon im knast.....also..lass das besser jemanden machen, der sich damit auskennt

gruß mickey

PS:
Airbagsystem hat normalerweise nur 3 Steuergeräte(haupt und beide seitencrashsteuergerät)Airbags und Gurtstsraffe plus verkablung!Die Sensoren sitzen in den jeweiligen Steuergeräten....Hat ein Steuergerät einmal eine auslösung vorgenommen, ist es nicht mehr aktivierbar und auszutauschen!!!!

 

Hallo,

mal ne Antwort allein zum Cockpittausch !!!
Kann mich da nur Magic82 anschließen, denn nen Freund hatte auch nen Unfall, wobei die Wundertüten rauskamen.
In der Werkstatt ( wegen der Sicherheit spielt man da nicht selbst dran rum, kann tötlich enden) wurde das Cockpit getauscht !!! Würde ja auch Scheiße aussehen, wenn das Cockpit an der Solldurchbruchstelle für den Airbag nur mit Klebestreifen oder sonstwie wieder dichtgeklebt wird. Bei der Zündung (Sprengung) für den Beifahrerairbag wird nämlich das Cockpit durch den Airbag (an den Sollbruchstellen) aufgerissen. Und diese Sollbruchstellen sind danach definitiv nicht wieder zu verschließen, weshalb nen neues Cockpit rein muss !!!!

 

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hallo tessman,das ist korekt, das die sollbruchstelle reist...allerdings hat der golf IV eine art klappe, die bei der Sprengung einreist...diese klappe wird zum beispiel auch herausgenommen, wenn der airbag ersetzt werden muß...und bei einer airbagauslösung bricht auch nur diese eine klappe auf der bf-seite weg und es reicht dann aus...diese zuersetzten...

und sonst geht am cockpit eigentlich nichts großartrig kaputt.
bei anderen autos...wie zum beispiel der neue polo-...dort wird der cockpit beim auslösen beschädigt und muß ersetzt werden


gruß mickey

 

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hi crodax
habe ich doch eigentlich versucht zu erklären...es kommen nur die ausgelösten airbag neu-...plus dem steuergerät, welches die auslösung verursacht hat und die gurtstraffer!!!!!!

wäre es ein seitencrash gewesen...so hätten die seitencrashsteuergeräte auch gewechselt werden müssen.


die auslösung ist geschwindigkeitsabhängig und nach der stärke des aufpralls! wenn es direkt auf den holm und nicht auf die weichteile gewirkt hat...sieht der schaden meistens harmloser aus...als es war....


und nochmal...die sensorik ist in den steuergeräten verbaut! also nicht nach sensoren suchen...die sind in den steuergeräten schön eingepackt.

zum thema Fehlercode:fehler steuergerät ausgelöst...dieser fehler ist nicht zu löschen...und das ist extra so...schließlich hatte das dingen schon seinen einsatz und man geht das risiko nicht ein, es nochmal mit der alten sensorik auszuprobieren...löscht man ihn, kommt er automatisch nach dem nächsten zündung ein wieder zurück und schaltet dir das komplette system ab

außerdem ist das hier, worüber wir hier schreiben...nur durch eine fachwerkstatt durch zuführen...und die müssen sich auch daran halten und diese teile + steuergeräte nach herstellervorschrift auszutauschen

gruß mickey

 

Wie wird die Klappe denn ins Cockpit integriert ?? Normalerweise ist beim Beifahreraisbag kein Spalt, wo man was raus- bzw. wieder einsetzen kann. Die Abdeckung über den Beifahrerairbag ist doch mit dem Cockpit 1 Teil, wie soll man da nen Klappe einzeln montieren können, das es so ussieht wie vorher ?

 

Grüßen, es gibt ja auch zwei verschiedene Versionen des Golf IV Cockpits. Einmal das normale was eigentlich fast überall verbaut ist mit der separaten Klappe für den Beifahrer-Airbag und dann das Cockpit der Sport-Edition Version. Da gibt es keine Klappe für den Beifahrer-Airbag, man kann zwar die Sollbruckstellen erkennen aber alles eine Oberfläche. Noch eine Besonderheit ist das die Oberfläche mit son einem gelochten Kunstleder überzogen ist, sieht richtig klasse aus. Wäre es nicht so ein großer Aufwand das umzubauen würde ich das sofort machen.

MfG Ben.....