A6 2.5TDI: Ölschicht im Motorraum?

Diskutiere A6 2.5TDI: Ölschicht im Motorraum? im Audi A6, S6, RS6 Forum im Bereich Audi Forum; Hallo zusammen! Stehe vor einem Gebrauchtwagenkauf: A6 2.5 TDI, Bj. 2000, 180.000km LS etc. Bei der ersten Durchsicht fällt auf, dass sich im...

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  1. #1 Johlendorf, 21.09.2005
    Johlendorf

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    Hallo zusammen!

    Stehe vor einem Gebrauchtwagenkauf:
    A6 2.5 TDI, Bj. 2000, 180.000km LS etc.

    Bei der ersten Durchsicht fällt auf, dass sich im Motorraum eine dicke Ölschicht neben u. unter dem Einfüllstutzen und auch um den Motorblock herum befindet.

    Jetzt meine Frage(n):
    1. Kann das auf einen kommenden Motorschaden hinausführen?
    2. Welche Anmerkungen gibt es noch zu machen/ worauf sollte ich achten?

    --> Ich wollte mal zu einer Werkstatt fahren, wo der Wagen durchgecheckt werden soll, noch Tipps, worauf die Jungs sonderlich achten solllten?

    Ich wäre dankbar für eine Anmerkung hier...

    Viele Grüße
    Jan
     
  2. #2 WJ 28, 22.09.2005
    WJ 28

    WJ 28 Erfahrener Benutzer

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    Hallo,
    das ist fast "normal" bei den V6 Motoren, die Dichtung an dem Verschluss ist sehr häufig undicht.
     
  3. #3 Schraubi-Schlumpf, 22.09.2005
    Schraubi-Schlumpf

    Schraubi-Schlumpf Gast

    ansonsten vor der probefahrt auf eine motorwäsche bestehen und dann ordentlich fahren und wieder gucken...
     
  4. #4 Johlendorf, 23.09.2005
    Johlendorf

    Johlendorf Neuer Benutzer

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    Ah! Vielen Dank!
    Schon mal sehr hilfreich Eure Antworten!

    Werde auch am Montag einfach mal diesen "Check" von ATU machen lassen - die haben ja auch ein wenig Ahnung und schauen für 25 ois noch mal drüber! [​IMG]

    Werde dann weiter berichten!!

    Gruß Jan
     
  5. #5 B4Fan, 24.09.2005
    B4Fan

    B4Fan Erfahrener Benutzer

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    Moinsen!

    Ein ganz einfacher Test!...... lass den Motor laufen....und ziehe dann den Ölpeilstab heraus.....wenn es dann zischt und öl herauskommt, oder aus dem Peilstab Qualm und Luft herauskommen...einfach finger draufhalten und langsam wegnehmen.....dann Baut der Motor Druck im Kurbelgehäuse auf.......und drückt das Öl langsam aus allen Dichtungen...

    sollte das der Fall sein, ist der Ölnebelabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung zu, und muss erneuert werden.
    Das Dingens ist im Filterflansch neben dem Ölfilter ...unter den Einspritzleitungen verbaut...Kosten ca. 50€ +2h arbeit......danach sollte er auch wieder dicht sein....

    Die Entlüftung setzt sich gern mal so ab 150000km laufleistung zu.......ist aber wie oben beschrieben schnell festzustellen.


    cu Tommes
     
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