8,5 x 18 ET 52 mit 225/35 18 ohne Umbauten??

Diskutiere 8,5 x 18 ET 52 mit 225/35 18 ohne Umbauten?? im Karosserie Forum im Bereich Allgemeines; Bekomme ich die Felgen ohne größere Probleme eingetragen ? Ich möchte keine großen Umbauten am Fahrzeug vornehmen , also bördeln, ziehen oder...

  1. #1 DerAlex, 06.08.2002
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    Bekomme ich die Felgen ohne größere Probleme eingetragen ?
    Ich möchte keine großen Umbauten am Fahrzeug vornehmen , also bördeln, ziehen oder auch nur den Spritzschutz am Kotflügel entfernen. Ist jemand schon mal 225/35 18 probegefahren, wie hart wird das bei dem kleinen Querschnitt?
    Tacho muss wohl angeglichen werden, wie umständlich ist sowas bzw. was kostet das ungefähr?


    4 x Porsche Turborad in 8,5 x 18 ET 52
    Bereifung: 4 x Dunlop Sport SP 8000 in 225/35 18
    4x Adapterplatten von 5x130 auf 5x100.

    [​IMG]


    Danke
     
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  3. #2 Christian, 06.08.2002
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    Die Bereifung müsste doch eigentlich 225/40 R18 sein. Vergleich das mal mit dem R32 oder Jubi-GTI. Der Abrollumfang könnte beim 35er Querschnitt ein Stück zu klein sein. Ansonsten brauchst Du bei 18" keine Tachoangleichung, da der Abrollumfang gleich bleibt [​IMG] Zum Beispiel ABT bietet auch 8,5x18Felgen zum Nachrüsten für Golf4/Bora an und ohne größere Tieferlegung sollte das wohl passen.
    Die Riesenräder kosten natürlich Komfort und Fahrleistungen. Beides kenn ich vom Vergleich meiner 195/65R15 im Winter zu den 225/45R17 im Sommer. Bei 18"-Rädern wird sich dieser Effekt noch verstärken...
     
  4. #3 DerAlex, 06.08.2002
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    Dank erst mal.

    Eben, darum frage ich ja. Die Reifen haben nur einen 35er Querschnitt und nicht wie sonst beim Golf IV mit 18 Zoll den üblichen 40er Querschnitt.

    Dürft also noch mal härter werden.

    Aber was ist mit der Eintragung und und wie schauts mit der ET aus?
     
  5. #4 Champ2000, 06.08.2002
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    Mit der ET könntest du Probleme bekommen da es vielleicht innen schleift. Keine karosseriearbeiten notwendig.
    Soweit ich weiß hat ja der Bora und der G4 gleich viel Platz im Radkasten. Auf den Bora passt 9 + 10x18 jeweils ET26 [​IMG]

    Mfg
    Champ2000
     
  6. 337

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    ohne umbauarbeiten kannst du das vergessen!!
    ich habe an meinem alten erst 8,5x18 vorne hinten mit deiner bereifung gefahren und musste bördeln.
    was spricht den gegen das umlegen der kanten? kostet nicht die welt und tut nicht weh....

    337
     
  7. #6 Champ2000, 09.08.2002
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    Der Bora hat keine Kanten zum bördeln. Ein Tunerkollege hat gerade einen Bora umgebaut auf die oben genannte Rad-/Reifenkombi in Verbindung mit KW Gewinde. Es mussten nur die Kunststoffradläufe ausgeschnitten werden.

    Was im Gutachten steht ist ja zweitrangig. Denn solange nix übersteht oder schleift, wirds eingetragen.

    Mfg
    Champ2000
     
  8. Julian

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    Also ein 35er Querschnitt ist nicht zugelassen weil sonst das ABS spinnt.

    Ein 40er Querschnitt ist in der Dimension auf einem Golf4 ohne Umbauarbiten locker fahrbar, man muß halt Spurverbreierungen montieren.

    Na Alex, Dein Auto schon wieder heile oder warum träumst Du von den Felgen?
     
  9. #8 DerAlex, 11.08.2002
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    [​IMG]

    Na ja, ich seh halt nicht ein wegen der kleinen Schramme gleich weiß der Geier wie viel Kohle beim Lackierer zu zahlen. Und nächste Woche kommt dann irgendeiner auf dem Supermarktparkplatz und macht mir eine Schramme rein, dann sieht der Wagen wieder aus wie jetzt [​IMG]

    Dann lieber das Geld in die Ausstattung stecken (Xenon oder Recaros oder Felgen).

    Und neue Reifen muss ich bald eh kaufen [​IMG]
     
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  11. Julian

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    Aha, ich dachte Dein Fahrzeug hat Totalschaden. Sowas.....
     
  12. #10 DerAlex, 12.08.2002
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    [​IMG] Willst Du Bilder sehen?
    Wenn Du das Gutachten vom Kfz-Gutachter siehst und dann mein Auto, dann hast Du bestimmt einen ganzen Tag was zu lachen [​IMG] Mindestens einen Tag.
    Jetzt versteh ich auch die hohen Versicherungsbeiträge.

    Aber was soll ich machen. Dem Sachverständigen sagen, ne ne ,schreiben sie mal nicht das und dies auf, das ist doch absolut überzogen??? Man, was bin ich zum ersten Mal froh das die Golf Teile bei VW so sauteuer sind.
     
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