2y-getriebe Kaputt?!?

[GolferGringo]

mir ist heute etwas schreckliches passiert: bei 200 auf der bahn fährt mir ein &%"($§&§$ mit seinem tollen neuen passat vor die karre. er war ca 150 km/h (maximal!) "schnell". ich natürlich voll in die eisen und dank fehlendem ABS auch gleich blockade an den rädern. karre stellt sich quer, ich fange sie grad noch ab etc.

schwein gehabt... (aber leider keine zeugen)

dann an der nächsten tankstelle der schock: komplett an der fahrerseite alles voll ölspritzern, und selbst am heck (!!!) waren welche. ich gleich unters auto geguckt, und da sah ich es auch schon tropfen...
gleich inne halle und auffe bühne: das komplette getriebe, die achse auf der getriebe seite bis mittig untern wagen und die kurze antriebswelle bis zum hitzeschutzlech der bremse voll mit öl. das rad an der fahrerseite war auch derbst gebadet (inklusive hitzeschutzblech, bremssattel...). selbst am BKV habbich öl gefunden!!!

nun der test (nachdem kein offensichtlicher mangel festzustellen war: ich habe einfach mal an den rädern gedreht. erster gang war drin...

die antriebswellen (bzw. das stück, an das sie gertiebeseitig geschraubt werden) haben auf der getriebeseite beide ein spiel von ca 2mm, d.h. sie versenken sich beim drehen am rad 2mm in das getriebe und kommen wieder raus...

nun die frage: was könnte da kaputt sein, ließe es sich reparieren, oder soll ich gleich ein anderes 2Y drunterhängen (habe ja nocheins, muesste ich aber noch ausbauen)???




mfg gringo

*deralleleutemit"schnellen"autosdieanderenichteinschätzenkönnenhasstundsieamliebstenaufhängenwürde*

 

[Mike]

welche Farbe hatte das Öl? Was für ein Spiel: höhen oder längs-Spiel? Hast Du irgendwelche sonstige Mängel festgestellt?

 

[Smokemaster]

Servus,

wenn sich die Flache der Antriebswellen in Richtung Getriebemitte drücken lassen ist das normal, da hinter den Flanschen jeweils eine Feder sitzt, die dem Flansch es erlaubt gewisse Längendifferenzen der Antriebswellen auszugleichen, z.B. beim vollen einfedern des Rades... wen sich der Flansch nach oben und unten oder vorne und hinten bewegen lässt ist wahrscheinnlich die Führung hinüber... wechseln kann man das sicher, wird aber nicht ganz billig, die ersatzteile, denke ich zumindest.... Wenn dein Getriebe Öl verliert, ist das nicht weiter schlimm. Einfach ausbauen, komplett alle Simmerringe kaufen und auch ne neue Tachowellendichtung, die ist meistens die erste die undicht wird... Alle Simmerringe zusammen kosten so um die 40€.... Habe es selber vor ein paar Wochen bei meinem Getriebe gemacht. Die einzigen Simmerringe die ein wenig stressig zum wechseln sind, sind die der Antriebswellen, da du eben die vorhin angesprochene Feder beim zusammenbau überwinden musst... und die hat dann doch ne ganze Menge schmalz.... sieste beim auseinanderbau wenn Dein Flansch durch die Werkstatt fliegt....

viel Erfolg und.....

 

[GolferGringo]

die farbe des öls ist PESTBRAUN und spiel ist eigentlich in alle (!!!) richtungen vorhanden. desweiteren würde ich eher von einer "explosion" reden als von "ölverlust" (s.o.), nochmal mit dem hinweis, dass von 0 auf 100 ALLES voll öl war (und eben "ein wenig"spiel in der ganzen sache...




mfg gringo