2.0 TDI hohe Laufleistung

Die Motoren sind sehr robust. Dass bei erhöhter Laufleistung das eine oder andere mal kommen kann, das sollte selbstverständlich sein, denn nichts hält ewig.

Mit der entsprechenden Pflege nach Herstellervorgaben kannst du problemlos die gleiche Fahrleistung nochmals drauffahren. Wenn er vom Händler ist, ist es auf jeden Fall schon mal vorteilhafter als von Privat.
Selbst die alten TDI-Motoren ausm Golf III, also die erste Generation sozusagen konnte relativ problemlos 500.000 km verkraften. Dann gabs zwar schön langsam Probleme mit den abgeschlagenen Kurbelwellen, aber das kann man reparieren. Das Problem gibts jetzt eh nicht mehr.

 

Nein, hätte ich nicht. Vorallem nicht, wenn es vom Händler ist. Man muss halt, wie ich schon schrieb, auch akzeptieren, dass die Reparaturkosten ab solch einer Laufleistung höher werden können. Da kann theoretisch mal eine Kupplung mit ZMS fällig sein oder Pumpe-Düse-Elemente bzw. Injektoren können mal kaputt gehen. Das ist aber normal, denn ein Neues Fahrzeug hat dafür den entsprechenden Wertverlust, das beim älteren Fahrzeug nicht mehr der Fall ist. Dafür kommen halt die Reparaturkosten. Wenn man den gesamten Kostenverlauf eines Fahrzeugs über das ganze Autoleben hinweg betrachtet, dann sind die Kosten anfangs erstmal sehr hoch, fallen dann ab so um das 5. Jahr rum (da sind sie am niedrigsten) und zum Ende hin steigen sie wieder etwas an, bis es eben unwirtschaftlich wird.