16V oder G60??

HI!

Kommt drauf an, wie weit Du hoch willst mit dem Auto. Ein Sauger verliert grundsätzlich mehr Leistung, je höher Du ihn betreibst (etwa 5% je 1000 Höhenmeter), ein aufgeladener Motor kann das noch etwas kompensieren, indem er den Ladedruck anhebt.

Der 16V dreht höher als der G60, ev. sparst Du Dir dann Schaltpunkte zwischen engeren Kurven (Zeitgewinn?). Der G60 schiebt natürlich mehr von unten heraus und Du kannst eine insgesamt längere Üebrsetzung fahren. Er wird auch leistungsmäßig wohl über dem 16V liegen.

Persönlich würde ich den 16V nehmen. Weniger Gewicht, weniger Anbauteile (die kaputtgehen können) und das Drehmoment eines Saugers ist auch besser zu fahren.

 

gibt es nicht die kombination von beiden?

vw motorsport hatte doch mal einen golf 3 gti 16v g60 angeboten.

337

 

Negativ!

Das war kein Golf III, sondern eine auf 70 Exemplare limitierte Sonderserie des Golf II.

Der sogenannte Golf "Limited" war ein allradbetriebener Golf 16V G60 mit 210 PS, einige sprechen auch von nur 208 PS.

Auschliesslich in Schwarzmetallic und Viertürig lieferbar hatten die Limited auch nur die kleinen Stossfänger und rollten damals auf der zweiteiligen BBS wie sie auch der Edition One hatte. Echte Limited erkennt man an den einfachen türkisumrandeten Kühlergrills mit dem VWM-Zeichen.

Um beim Thema zu bleiben....

Für diese Zwecke würde ich ehrlich gesagt auch lieber nen gut gemachten Zwoliter 16V verwenden...

 

nein, so meinte ich das nicht, sorry.

vw motorsport hat die autos umgebaut und nicht serienmässig so ausgeliefert.

es war auch ein golf 3 der ersten serie. ich hatte mal ein zeitung, die vw speed oder so, in der die autos getestet wurden.

337

 

Golf Kit Car

@337,

du meinst bestimmt den Golf III Kit Car, den Kit Car Golf baut VW Racing für den Motorsport auf, den jederman Kaufen kann um Rallys zu bestreiten.

 

Ja, aber der hatte damals seinerzeit den 2.0l 16V mit etwa zunächst etwa 250 und dann 270 PS in der Gruppe A...

Soweit mir bekannt hat es das Golf III KitCar nicht mit nem G60 gegeben.

 

16V

damit kannst du dann in der klasse bis 2l fahren.
mit g- lader mußt du den hubraum mit 1,4 multiplitzieren; und da warten schon ganz andere gegner