Zylinderkopf Polo 86c

Diskutiere Zylinderkopf Polo 86c im VW Polo 1, 2 (86, 86c) Forum im Bereich VW Polo; Hallo Leute, hab neulich bei meinem Polo 86c (33kw/45PS AAU) einen Tauschmotor eingebaut und hab mich jetzt gewundert das auf den beiden...

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  1. #1 PoloKiller, 30.06.2008
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    Hallo Leute,
    hab neulich bei meinem Polo 86c (33kw/45PS AAU) einen Tauschmotor eingebaut und hab mich jetzt gewundert das auf den beiden Zylinderköpfen trotz gleichem MKB eine andere Teilenummer eingeprägt ist-

    Alter Kopf

    030 103 373 0 oder B WWO
    TL VW 023 H4

    neuer Kopf

    030 103 373 J WWO
    TL VW 023 H2

    was bedeutet dieses H2/H4 und der Buchstabe hinter der Teilenummer (also 0 oder B und J)?
    Gibts da einen direkten Unterschied zwischen den beiden Köpfen? Leistungstechnisch?
    Ich fand zB das der alte Motor wesentlich bissiger am Gas hing als der neue....

    bringt das eigentlich was wenn ich jetzt zB einen Kopf aus einem stärkeren Polo auf meinen baue?
    also vielleicht son paar PS?


    danke schonmal für eure Mühen...

    Gruß PoloKiller
     
  2. #2 audianer124, 30.06.2008
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    Die Teile werden ständig weiterentwickelt- deswegen kann sich der Buchstabe hinter der Teilenummer schon mal ändern. Das WWO ist der Hersteller des Teils- in dem Fall VW selber. Ob der Kopftausch was bringt, kann ich nicht sagen. Wenn auf dem alten Kopf keine scharfe Nockenwelle drauf ist, glaub ich eher nicht. Und wenn eine scharfe Nocke drauf ist, reicht der Nockenwellenwechsel. Aber, daß jemand bei `nem 45PSer eine scharfe Nocke montiert , ist doch eher unwarscheinlich.
    Ist der Tauschmotor neu oder gebraucht gewesen?
    Gruß Dirk
     
  3. #3 PoloKiller, 30.06.2008
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    Danke für die fixe Antwort...

    glaube auch eher weniger das in dem alten Kopf ne scharfe Nocke drin ist....dann wirds wohl dran liegen das der Tauschmotor noch net richtig eingefahren ist..gg...der ist auf jeden fall gebraucht...hatte aber erst knapp 140tsd gelaufen....Rentnerfahrzeug..gg..

    ok werde das mal beobachten...

    Gruß PoloKiller
     
  4. #4 audianer124, 30.06.2008
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    Du kannst es ja mit dem "Freifahren" versuchen. Wenns nicht besser wird, die Kompression prüfen- beim AAU gab es immer mal wieder Kolbenprobleme, besonders am Zylinder 1. Und 140000 sind für den kleinen Motor schon ne ganze Menge.
    Gruß Dirk
     
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