ZV und FB im POLO 6N / Bj. 12/99

Hi

Ruf mal bei WAECO unter Tel.:02572/879-0 an und verlang einen Techniker. Sind sehr hilfsbereit und haben mir auch schon oft geholfen. Faxen dir bestimmt einen Schaltplan. Wenn nicht schreib mir die genauen Daten vom Fzg. und ich probiers in der Arbeit.

 

Hi

Normal helfen sie dir schon. Wenn wirklích nicht melde dich nochmal.
Wo hast du denn die Anlage gekauft?

 

Hab sowas bei einem Astra F eingebaut. Am einfachsten dürfte es im Kofferraum sein. Dort hast Du viel Platz während des Einbauens, musst nich im Fussraum rumkriechen und das "Kästchen" ist danach nicht so von Kabeln umgeben, wie es z.B. im Sicherungskasten der Fall wäre und ist nachträglich immer gut erreichbar...

 

Also sofern die Kofferraumklappe mit in die Zentralveriegelung eingeschlossen ist liegen dort alle Kabel zur Ansteuerung der Zentralveriegelung und falls Du die Blinker als Kontrollfunktion auch anschliessen willst sind die Kabel der Blinkerlampen vom Kofferraum auch am Einfachsten erreichbar.
Im besagten Astra hatten wirs erst im Bereich des Sicherungskastens eingebaut. Dort war aber manchmal der Empfang sehr schlecht; seit dem es im Kofferraum sitzt geht es immer einwandfrei.
Die Kabel sind ca. 1 m lang, aber Du musst ja nur "irgendwo" an die Stränge rangehen, egal wo im Fahrzeug. Ne Stromversorgung braucht das Teil selber nicht aber selbst das wäre im Kofferraum ja kein Thema.

Wieso ist im Kofferraum wenig Platz ?? (hast Du so ne dicke Bassröhre ? *g*)

 

Jedes rote Kabel ist Dauerplus und mit 30 A abgesichert. Der Funkempfänger braucht aber keine eigene Stromversorgung, weil er ja von den Leitungen der ZV, an die er angeschlossen ist, Strom bekommt.
Wo Du mit dem Empfänger an die Kabel der ZV rangehst ist wie gesagt ganz egal, weil die ja untereinander eh alle verbunden sind.

Wegen den Empfangsschwierigkeiten: Ich schätzte, Du hast da ein anderes Modell als ich damals verbaut habe, denn ne Reichweite von 50 m hatte das Teil auf keinen Fall. Vielleicht auch deswegen die Empfangsprobleme beim Verbauen in den Sicherungskasten.

 

Gibt keine Dummen Fragen Sonst bin ich hier immer der mit ohne Ahnung, aber gez kann ich endlich auch mal behilflich sein )

Wegen dem Dauerplus nochmal: Man sollte natürlich nicht an jedes rote Kabel fette Verbraucher anschliessen, weil die Kabel ja eigendlich vom Hersteller auch einem anderen Verbraucher zugedacht sind, dem Du dann Strom abknapsen würdest. Ausserdem musst Du natürlich meistens nochmal extra absichern, weil die roten Kabel halt mit ganzen 30 A abgesichert sind.

Ich weiss nicht, ob es eine grundsätzliche Farbe für sog. geschaltete Stromzufuhr (also nur bei Zündung) gibt, aber vom Radio oder dem Zündunterbrechungskabel her, bei denen diese Schaltung ja verwandt wird, kann ich sagen, dass die Kabel alle grau sind.

 

Hi

Meine WAECO geht ca.25 Meter. Hab bei einem Bekannten die Antenne mal verlängert und sie geht nun ca.35 Meter.
Kommt auch drauf an ob du freies Gelände hast.

 

Antenne verlängern kann eigendlich nichts bringen. Die Teile senden und empfangen ja meistens bei 433 MHz und die Antennen müssen genau für diese Bandbreite ausgelegt sein. Verkürzung legt die Sache komplett lahm, Verlängerung kann aber nicht den Empfang verstärken. (wenn ich mich nicht irre ist 433 MHz 70 cm-Band und jede Antenne die länger ist als 70 cm bringt keinen Vorteil mehr. Auch wenn die Antenne nicht sichtbar 70 cm lang ist ist sie es in aufgerollter Form im Gehäuseinneren)

 

Hi

Leider haben wir die Reichseite der Antenne vor der Verlängerung nicht ausprobiert. Kann auch Zufall sein, dass sie weiter geht.

 

Ne hat nix mit den Blinkern zu tun. Du schliesst ein Kabel an den Türkontakt an, damit der Empfänger "weiss", dass eventuell eine Tür geöffnet ist und nicht bei geöffneten Türen die ZV angesteuert wird.
Der Türkontakt ist minusgeschaltet. Angenommen, Du nimmst den der Fahrertür, allerdings ist die Beifahrertür öffen, muss der Empfänger dies ja auch merken. Wie das genau funktionieren soll weiss ich auch nicht.

 

Hi

Ganz einfach wie es das Steuergerät kennt: Die Türkontaktschalter alle sind parallel geschalten.

Desweiteren hat dieses Signal noch folgenden Sinn: Wenn du das Auto mit der Fernbedienung aufsperrst und innerhalb von einer Minute keine Türe öffnest verriegelt sie wieder - kommt allerdings auch auf die Ausführung der Anlage an ob es diese Funktion besitzt

 

Hi

Von den Quetschverbindern (Abzweiger) halte ich nicht viel wenn du Kabel unterschiedlichen Durchmessers dauerhaft miteinander verbinden möchtest. Hier ist Löten besser - dauert zwar etwas länger hält aber auch.
Ich nehme auch öfter Schrumpfverbinder. Sind zwar relativ teuer, aber du hast eine dauerhalfte Verbindung.