Xenon Umbau

Hallo,

Also erstmal zu den Scheinwerfern: Die Original von Valeo passen nicht richtig da sie aus einem Stück sind und die Blechnippel am Kotflügel für die alten (vor Facelift) Blinker im Weg sind. Ist eigentlich nicht weiter wild mit nem Dremel oder sowas kann man die störenden Ecken und Kanten "wegdremeln", nur ein Rückbau auf die alten SW+Blinker ist nicht mehr möglich.
Am besten kaufst du dir die SW+Blinker von INPRO die passen in deinen ohne Blecharbeiten.

Und nun zu Xenon: Wenn du das wirklich vernünftig machen willst mußt du wohl oder übel eine automatische Leuchtweitenregulierung (die mit dem Drehrädchen reicht nicht) haben oder Nachrüsten UND eine Scheinwerferwaschanlage, dann ist es TÜV-gerecht, ohne das alles NICHT, weiß zwar nicht genau warum aber ist so.

Wenn du trotzdem Xenon´s nachrüsten willst empfehle ich dir folgendes:

- Kauf dir die SW+Blinker von INPRO die haben auch die Halterung für das Xenon-Steuergerät und lässt sich damit prima machen.

- Kauf die (z.B. bei Ebay) Xenonsteuergerät und -Brenner für Audi A4 dann kannste die an die SW einbauen.

Fertig und Original zahlste min. 400 € über den oben genannten Weg kommste mit ca. 300 € hin.

Aber wie gesagt dazu kommen eigentlich noch Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferwaschanlage.

Weiteres unter : http://www.audi4ever.at/index1024.html in den FAQs

MFG

 

Hallo nochmal,

erstmal zu den INPRO Scheinwerfer:
Das Problem mit den Undichtigkeiten kann ich bestätigen, hatte das gleiche Problem. Ist aber mit reltiv geringem Arbeitsaufwand in den Griff zu bekommen. Man nehme den Scheinwerfer eine Silikonspritze (man besten schwarzes) und los gehts. Ich hab an den Übergang von der Buchse, für die elektr. Anschlüsse, aufs SW-Gehäuse einmal rum alles abgedichtet. Zudem sind noch je SW 4 Öffnungen auf denen ein Gummischlauch in Form eines "U" sitzt. Diese Gummischläuche sind an einer Seite offen. Die hab ich auch abgemacht und die offene Seite mit Silikon zugemacht. Die Dichtungen an den Scheiben und an der Klappe sind absolut in Ordnung. Dauert ca. 20-30 min. für beiden SW. Hab seit dem keine Probleme mehr gehabt (ca. 2 Monate).

Zu dem Brennern:
Die Brenner gibt es für die Fassungen H1 H4 H7 (vielleicht auf noch andere aber die kenne ich).
Die INPROs haben H7 Fassungen also kein Problem.

Musste halt sehn wieviel Geld du ausgeben willst. Sicherlich sind die Xenonscheinwerfer von Valeo qualitativ etwas besser also die von INPRO, schließlich sind die ja auch Erstausrüster.
Vom Zeitaufwand nehmen sich beide Varianten nichts, bei dem einen muss das Blech weg, bei dem anderen müssen ggf. die SW abgedichtet werden und Xenon rein, ist halt ne Preisfrage.

Ich habs so gemacht:

INPRO Klarglas-SW 160 €
INPRO Klasglas-Blinker 30 € (gebraucht aber i.O.)
Xenon Steuergerät und Brenner 120 €

ergibt 310 €, allerdings kam Xenon erst 1 Monat später. Wenn du min. 400 € auf einen Schlag übrig hast steht dir die Wahl frei und du kannst dir auch die Valeo´s kaufen, wie gesagt ne Preisfrage.

MFG

 

Hallo,

richtig, bei Ebay, aber nur die SW ohne Blinker. Hier eine Auktion mit gleichem Ergebnis (nicht die wo ich zugeschlagen habe, eine von Freitag):

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1921971875


MFG