Wie tief is erlaubt?

alles quatsch, ich hab mein H&R gewinde bei meinem 2er vr6 fast am untersten anschlag gefahren, im schwarzwald.... das war anhand denn scheinwerfern gemessen. orginal 55cm bei mir 41cm unterkannte wie tief das genau war weis ich nicht aber ziemlich heftig.

und fahren konnte ich überall ist immer eigene ermessungssache.

regeln für die bodenfreiheit gibts in D keine genaue nur für geländefahrzeuge! und die 50cm scheinwerferkannte aber auch nur für autos nach baujahr 88, und die kennzeichenunterkannte!


gruß benny

 

mein golf ist Bj. 91
hab noch mal gemessen sind glaub ich so ca. 47 cm.

 

Also, wenn bei dir der Prüfer genaus schief nachschaut wie bei mir, sieht er nicht, das es nur 47 cm sind.
Was ich mir aber nicht vorstellen kann, ist das du mit der Rad-Reifen-Kombination keinen Platz im Radkasten hast. Ich hab ja mit meinen 185/60 auf 14"-Felge mit ET38 noch Platz.
Im Sommer kommen bei mir Rundum 8x15 ET15 Felgen drauf mit einer 195/45er Bereifung. Bedeutet, das ich trotz größerer Felge ein klein wenig tiefer komme, da der Abrollumfang abnimmt.

 

tief ist schon!

Aber verschleiß ohne ende. bei mir war verschleiß NR. 1 die reifen.
bei mir haben sie sich wieder schräg gestellt hinten durch das tiefer legen. war zu tief und sie sind außen hoch gekommen. (hat man natürlich nur am abrieb gesehen) und das war gewaltig.
dann ölwannenrisiko, dreieckslenker.

was meint ihr was das für ein geiles geführ ist mit 130 kmh in einer langen kurve ein wenig von der straße zu kommen und mit dem dreieckslenker aufzusetzen. *schwitz*

motorhalterung. die leidet auch kräftig unter der harten belastung
und und und...

hier mal drei bilderchen von meinem. nach den fotos wurde er vorne noch mal 1,5 cm und hinten 2 cm tiefer gestellt. (gewinde) und ich hatte noch ein paar gewindedrehungen frei. aber meine 215er 16 zoll haben mir die grenze gemacht.