Wer erzählt mir was über VW?

Hi. Sag mal Julchen ist dir schon mal aufgefallen, das du ein Publikumsmagnet bist? Ich denke das in diesem Forum noch nie ein Thema 5 Seiten geschaft hat! Und das liegt eher nicht am spannenden Thema. Und das wo wir nicht mal wissen wie du aussiehst. Oder hab ich da was verpasst ?

Die Einstellung das du dich freust ein Auto zubekommen auch wenns nicht gerade der Traumwagen ist ist total koreckt. Andere müssen auch mit 18 mitm Moped oder mit öffentlichen Verkersmittel vorlieb nehmen. Die haben Grund sich zu beschweren. Obwohl ich fahre gern Moped


Tschau

 

jo, stimmt. absoluter Rekord hier im Forum. Aber da unser Julchen doch hier irgendwie was besonderes ist (soll ein kompliment sein), auch wenn wir nicht wissen wie sie aussieht, ist das doch eine klasse Sache. Find ich.

So, zurück zum Lupo. Hab doch letztens glatt einen Bösen Blick für den Lupo gesehn. Hier das Bild

Lupo mit Bösem Blick

Quelle ist Hot Wheels

 

Jaja unser Herzstück des Forums *zurJuliablicke* Sie ist halt eben unser ganzer Stolz

Ja genau der Lupo war es von dem ich den Blick gesucht habe, es gibt aber auch noch einen mit schwarze Scheinwerfer und in Schwarz, der schaut noch besser aus!

So long Golf III GTI

 

Hi Julchen,

dann will ich mich mal outen Ich bin auch erst 17, aber riesengroßer Golf II Freak. Auch ich als Kerl werde für nicht ganz voll genommen, wegen dem Alter. Der ist so jung, der kann noch keine Ahnung von Autos haben sagen die immer ...

Noja, aber ich lieb meinen "Zweier" auch wenn er nur 55 PS, schwarze Scheinwerfer und Rückleuchten hat trotzdem über alles

Wenn dir der Lupo nicht gefällt können wir ja gerne tauschen

MFG GP 227

 

Genau Julchen, lass die anderen Schwachköppe ruhig labern Respekt das du als Mädel so hinter deinem außergewöhnlichen Hobby stehst, ich bewundere das sehr!!!

MFG GP 227

P.S.: So müssten mehr Mädels drauf sein

 

Tja wir Jungen Leute werden oft mit Lachen abgewunken, aber wir haben oft mehr Grips als die die schon ein Auto haben. Was mich auch sehr gefreut hat, war das Lob von Peoples (im Golf-Topic bei den Abkürzungen über GTI, CL, GL, usw.). Danke nochmal an dieser Stelle an PEOPLES!

@Julia
Was ich von dir halte weißt du ja hoffentlich

So long Golf III GTI

 

@ Julchen & GP 227
gewöhnt euch schon mal dran, das hört nie auf. Irgendwie werden wir doch immer als "durchgeknallt" abgestempelt.

 

ich finde das dieser berich: Wer erzählt mir was über VW? mehr so in eine art Vorstellung der Forumuser abrutscht, das will ich jetzt auch nicht kritisieren, nur stelle ich gerade fest, das während meiner (ungewollten) Abwesenheit (danke T_online), die Real-Pics der Forumuser verschwunden sind...Wo sind sie hin. ..?

derby@berlin

*deresschadefindetdasseitlangemkeinermehreinfotoseinesVWspostet*

 

HI. Derby, die Bilder sind rausgenommen worden. Dafür wurde ein Gallery eingerichtet (oben links am Zeilen Kopf ist ein Knopf mit "Gallery" )

Tschjau

 

HI. ALso im Prinzip benbötigt man nur gekützte Stossdämpfer und kürzere und härtere Federn. Man muss dann bei den meisten Fahrzeugen noch den Bremskraftregler nachstellen. UNd der Sturz muss nach gestellt werden, da der durch die veränderte Bodenfreiheit auch verändert wird.

Hab ich jetzt was vergessen? K.A. bei mir hats gereicht

Tschau

 

Hi. Der Bremskraftregler ist mechanisch mit der Hinterachse verbunden (vielleicht bei neuen Fahrzeugen auch elektronisch, weis ich nicht) und bewirkt einen Druckabbau im Bremssystem für die Hinterräder. Das geschieht beim Bremsen, wenn die Hinterräder durch die Massenträgheit entlastet werden, damit sie nicht blockieren. Beim Golf ist es einfach nur eine Feder die nachgebogen werden kann (so wurde es mir gesagt). Ich musste das bei mir nicht machen, da der Golf 1.6 keinen hat. Frag mich bitte nicht warum.

Der Sturz ist eine Grösse die zum einstellen der Räder gebraucht wird. Der Sturz ist einfach nur die SChrägstellung der Räder wenn du von vorn auf das Auto schaust dann steht der obere Teil des Rade weiter im Radhaus als der untere Teil. DAs müsste dann ein negatiever Sturz sein. Dieser bewirkt, das die Räder also links und rechts sich immer entgegen laufen wollen, dadurch ist das Fahrzeug spurstabieler. Und es bewirkt diese Lenkradrückstellung, wenn man nach einer Kurve einfach das Lenkrad los lässt (das wird aber auch durch den Nachlauf mit in die Wege geleitet). Ein negativer Sturz wirkt sich positiv auf die Kurvenlage eines Fahrzeugs aus, jedoch ist er zu negativ dann führt das zu erhötem Verschleiss auf der Reifen innen Seite. Das ist zu beobachten wenn jemand den Sturz nach dem "tieferlegen" nicht nachgestellt hat. Muss ich zugeben das hatte ich auch aber gewollt. Die Kurvenlage ist dann ech noch besser.

Tschau

 

@ F.F.

super wenn ich auf Gallery klicke bekomme ich folgendes zu lesn: Warning: Unable to access ./lang/en/lang_guestbook.php in /home/www/htdocs/vw-audi-forum.com/ivb/sources/functions.php on line 672
...

derby@berlin

*dertraurigistdieVWseinerfourmfreundenichtmehrsehenzukönnen*

 

Schließe mich unserem Franky an. Bin auch ja für die gute Kurvenlage. Aber man muß ja schaun. Wenn man dauernd die reifen wechseln muß, macht das auch keinen Spaß und geht auf's Geld.

 

HI. Ja also so eine RAdeinstellung kann man nur fahren wenn man zuviel Geld oder alte Reifen hat. Bei mir war 2 teres der Fall. Ich hatte noch alte Winterräder im Keller liegen und die sind im Sommer echt geil weich. Und die quitschen so schon beim zügigen kurvenfahren

Tschau