Warnung! Gebrauchtleasing - Phaeton Servicekonzept eine Katastrophe

Ich hatte auch einen Phaeton geleast und während 48.000km gab es nur drei Zwischenfälle, diese allerdings etwas gehäuft. Drosselklappensteuerung, Wasserpumpe und Ölstandssensor. Alle Mängel wurden von VW Rossier behoben, der Wagen wurde teilweise abgeholt und immer ein Ersatzwagen gestellt. Die Mängel wurden im Rahmen der Anschlussgarantie kostenlos beseitigt. Ich denke, dass der Service stark von der Werkstatt abhängig ist.

 

Hallo, ich bin seit heute im Forum, habe seit Februar 2010 einen Phaeton (Vollausstattung) EZ März 2008, 1% Leasing und bin begeistert von dem Fahrzeug (vorher Audi Allroad im Eigentum). Ich habe den Phaeten in einem AH in 200 km Enfernung geleast, da mein Autohaus keine Initiative zeigte bei meiner Anfrage, obwohl ich dort schon seit 40 Jahren Kunde bin ?!?!.
Service lasse ich in meinem Autohaus vor Ort machen, klappt auch normalerweise ganz gut. Als jedoch die Fahrertür an den Zierleisten zu rosten begannen, sollte die Reparatur der einen Tür ca. 700,00 € kosten. Eine Reklamation bei dem Autohaus, von dem ich das Fahrzeug geleast habe ergab, dass dies ein Serienfehler ist. Die Freigabe von VW dauerte zwar läner als ein dreiviertel Jahr, aber ich bekam einen Ersatz Phaeton gebracht für 14 Tage und nach der Reparatur meinen geleasten Phaeton zurück gebracht. Umfang der Reparatur 1 neue Fahrertür mit Lackierung und alle 3 anderen Türen neu lackiert - und alles auf Kulanz. Ich frage mich, was das in meiner Werkstatt vor Ort gekostet hätte und dann noch der Ersatzwagen. Eigentlich schade, dass es solche Unterschiede gibt, die Kompetenz der Mitarbeiter ist eben sehr unterschiedlich, vielleicht auch, weil in meiner Region kaum Phaeten gefahren werden. Aber wie gesagt, auf den Phaeton lasse ich nichts kommen - das beste Auto welches ich bisher gefahren habe und zu einem Leasingpreis, der unter dem Passat (Neuwagenleasing) liegt, bei weswentlich besserer Ausstattung !!!!!