VR6 Umbau ins G3CAB

ja die Stütze würd ich schon gern sehn

 

Nur mal so als Denkanstoß wieso baust du keinen TT Motor ein wenn du schon nen großen Umbau vorhast?

Turbogeladene 180PS wird auf Euro 4 eingestuft und braucht gegenüber dem VR6 nicht mal ein drittel an Sprit und geht um einiges besser wie der VR6 und der Motor ist nicht so extrem anfällig.

 

Einigen geht es nicht nur um die Leistung sondern um den Motor selbst und um das aussergewöhnliche. Ein Cabrio mit nem 1,8T haben sicherlich mehr als ein Cabrio mit VR6.

Wenn ich genug Kohle hätte würde ich mir auch einen 2.0TFSI vom A3 bzw. vom Golf V GTI oder sogar einen Wankel vom RX8 einbauen, nur um eben etwas zu haben, was nicht jeder hat und weil ich die Motoren, vorallem den Wankel, extrem geil finde.

Jedoch wir es bei mir darauf hinaus laufen das ich in nem halben Jahr Arbeitslos bin und da kann ich froh sein wenn ich das Auto noch irgendwie finanziert bekomme. Und selbst wenn ich noch nen Job finde wird bei mir der 1,8T wegen der einfachheit die erste Wahl sein, weil ich habe weder die Zeit noch den Platz um einen solchen Umbau vorzunehmen.

 

hab beides schon gesehn (gemacht)

VR6 ins Cab...aber der wurde noch aufgeblasen...

und nen großen 1.8T mit über 280 Rössern....

 

Da gebe ich dir recht das der VR6 schon ein etwas anderer Motor ist . Trotzdem wer an so einen Umbau denkt sollte auf das Ansauggeräusch wirklich verzichten weil die Maschiene einfach nicht mehr Wirtschaftlich tragbar ist. Hab es ja selber bei meinem gesehen was der Spaß gekostet hat... am schluss hab ich mich eigentlich nur geärgert denn 2000€ mehr und ich hätte die 225PS Maschine mit nem Kugelgelagerten Turbo bekommen und dann wär die Luzi richtig abgegangen.

Naja mal sehen werd den VR6 wahrscheinlich nur diese Session fahren und mir dann mal einen schnellen Reiskocher zulegen.

Aber weil du gerade den RX8 Wankel erwähnst... gegenüber dem Bi-Turbo RX7 ist das nur kalter Kaffee. Also wenn schon dann Turbo dann machts richtig spaß !!

 

Jub geht mit nem KLR aber gut der Sound ist schon extrem geil. Aber für meinen nächsten VW kommt nur noch ein Turbomotor in frage. weil selbst bei sparsamerfahrweise was sehr schwer und schweißtreiben ist braucht der VR6 seine 12-13 Liter und ich kenne keinen der mit seinem VR6 auch nur eine Tankfüllung nur sparsam gefahren wäre *G*. Mein Verbauchsrekord liegt laut MFA bei 27l auf 100km

 

Haha... du hast diese blöde Halterung von deinem Ölmessstab auch schonmal abgebrochen!!!

 

Nope ich trinke nichts (antialkoholiker) und das der Ölmessstab etwas mit dem Halter zu tun hat habe ich auch nicht behauptet.

Guckst du hia? Roter Ölmessstab und orangener Halter, ist das selbe wie bei mir. Hab das dusselige Ding auch abgebrochen und die haben mittlerweile nurnoch die orangenen.