Vorstellung, Hilfe bei Audi-Kauf!?

Konntest du dich nicht anmelden oder wie?

Ja das ist das aktuellste Modell des A4 und gibt es seit Modelljahr 2008.

 

Ansonsten meldest dich unter Angabe deines registrierten Benutzernamen nochmals hier, dann schau ich mal, was ich tun kann.

 

Nun ja, ich antworte mittlerweile auf solche "Kaufanfragen/Kaufberatung" nicht mehr oder nur noch ganz selten, denn es ist eigentlich so gut wie immer der selbe Text, den man schreibt.

Multitronik an sich ist meines Erachtens eines der komfortabelsten Getriebe und für mich eigentlich sogar das Komfortabelste. Es ist halt etwas verschrieen, weil die Reparaturkosten da dran recht hoch sind. Eingefleischte Multitronic-Fans nehmen das aber in Kauf und ich würde es auch tun.

Man hört mittlerweile von den neueren nur noch sehr wenig Probleme mit dem Getriebe. Bei den ersten war ja eigentlich irgendwann ein Ausfall des Steuergerätes oder der Kupplungen dran. Es fehlt allerdings auch noch die lange Erfahrung mit den neueren, da die ja noch nicht so alt sind.

Dass ein Getriebe nicht mehr in dem Zustand ist mit 200.000 km wie mit 20.000 km das ist auch klar und dass die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls mit hoher Laufleistung höher ist, ist ganz normal.
Am langlebigsten sind in der Regel aktuell die Schaltgetriebe. Allerdings sind die auch am unkomfortabelsten.

Mit "Multiswitch" weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht so recht was du meinst. Meinst du das die Schalter fürs "Drive Select" oder die Bedieneinheit fürs MMI?

Bezüglich Motorsierung wäre die 140 PS Variante mit Sicherheit keine schlechte Wahl, ggf. auch an die 170 PS Variante denken. Darunter würde ich jetzt auch eher nichts empfehlen.

Wenn du es nicht unbedingt brauchst, dann würde ich aber vorerst mal Abstand von den ersten 2,7 und 3,0 TDI nehmen. Mehr Hubraum = Teurer und dann hatten die auch teilweise diverse kleine Problemchen. Die würden mich zwar nicht vom Kauf abhalten, aber manch einer ist da doch empfindlich und daher empfehle ich es nur denen, die wirklich die Leistung wollen/brauchen. Du scheinst das ja aber nicht zu wollen/zu brauchen.

 

Das ist das Bedienelement fürs MMI. Also der große runde Knopf, falls du den meinst.

Den bekommst, wenn dein Fahrzeug mit nem MMI ausgestattet ist.

Nun ja, Foren können da weiterhelfen, allerdings bewerte ich viele Sachen vollkommen anders aus technischer, modellübergreifender Sicht, als jemand, der nur sein Fahrzeug kennt. In einem Forum ist alles immer sehr konzentriert, also da werden beispielsweise geringe Schäden gleich so enorm hochgepusht, sodass manch einer davon abgeschreckt wird, sich was zu kaufen.

In der Realität sieht es dann aber oftmals ganz anders aus. Ich hab halt den Überblick über alle Fahrzeuge des Konzerns und auch über die Häufigkeit von Schäden und beurteile das anders. Es ist nun mal so, dass sich sehr oft User im Forum anmelden und schreiben, wenn sie Probleme haben und ansonsten halt nicht. Finden sich daher angenommen mal 10 Leute mit Motorschäden in einem Forum, dann ist das ein Massenausfall aus deren Sicht. Dass aber im Hintergrund tausende ohne Probleme auf den Straßen unterwegs sind, das sehen die nicht. Somit wird das oftmals in ein falsches Licht gerückt.