Ventildeckeldichtung undicht bei A4 8ED tdi 2.0 125KW

Nun das sind ja wohl mehrere Sachen. Zum einen halt die immer noch undichte Ventildeckeldichtung -> muss halt erneut abgedichtet werden.

Die Meldung wird, sofern der Ölstand passt, wohl auf einen defekten Geber zurückzuführen sein. Dass die Meldung nach der Kontrolle verschwand liegt am Motorhaubenkontakt.

Der Ölverlust nach außen, den du jetzt wieder festgestellt hast, muss halt auch noch gesucht werden. Das wird dann ggf. von der Ventildeckeldichtung kommen.
Im Kurbelgehäuse ist immer etwas Überdruck, das ist normal. Oder was veranlasst dich jetzt zu der Annahme, dass hier ein zu hoher Druck wäre?

 

Ja hab ich dir doch erklärt wieso. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.

 

Keine saubere Dichtfläche oder teilweise ist die Abdichtung auch recht problematisch. Da müsste spezielle silikonartige Dichtmasse, die speziell für solche Abdichtungen gedacht ist, verwendet werden. Andere Dichtmassen härten ansonsten oft aus und es wird wieder undicht.

Das müsste ja demnach eine etwas stärkere Undichtigkeit sein am Ventildeckel, wenn du bereits Flecken drunter hast.

Wenn der Motorinnendruck zu hoch wäre, dann drückts in der Regel das schwächste Glied raus und das wäre der Ölmessstab und darüber hauts dann das Öl raus. Nicht jedoch über die Ventildeckeldichtung. Du kannst aber trotzdem gerne auch mal die Kurbelgehäuseentlüftung kontrollieren, ob sie vereist oder verschlammt ist.