Unterschied Querlenker ohne Servo und mit Servolenkung

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  1. #1 stoffel1, 21.11.2005
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    Hallo,

    Ich habe da mal eine frage an euch! Ich fahre einen Passat 32b, Bj 1987, 72 PS und 1600ccm.
    Vor drei Jahren habe ich eine Servolenkung in meinem Passat 32b rein gebaut. Habe keine Änderungen an Federbein oder Querlenker vorgenommen.
    Dieses Jahr war ich beim Tüv und habe die 2 Jährige Hauptuntersuchung durchführen lasse, bin ohne Mängel durch gekommen.
    Mir sagte der Tüv Prüfer ich sollte die Gummilager an den Querlenker mal auswechseln lassen, die sind zwar nicht defekt aber verschlissen.
    Ich habe im Internet nachgeschaut was so ein kompletter Querlenker kostet. Da habe ich gesehen dass es zwei verschiedene Querlenker für den Passat 32b gibt. Mein Passat 32b war ohne Servolenkung. Es gibt für Servolenkung andere Querlenker die sind an der Außenstelle breiter. Die Trag – Führungsgelenke sind auch ein bisschen anders geformt. Wie es ist bei dem Stabilisator weis ich nicht (Halterungen Stabi)
    Ich habe mich gewundert nach dem einbaut, dass der Passat ein bisschen an der Vorderachse unruhig ist (wenn man Lenkt reagiert die Lenkung zu schnell, beim schnellen Fahren bei 180 KMh muss man vorsichtig wie vorher sein.)
    Jetzt, kann mir da jemand helfen von euch! Was für ein unterschied zwischen Servo und normal besteht. Das muss doch einen Grund haben, warum das bei der Servolenkung anders ist. Ich war schon bei mehreren VW Händler und habe mich erkundigt, da weis aber keiner mehr bescheid. Die sagten immer zu mir das ist halt ein Altes Auto.
    Was mich da noch interessieren würde, sind die Federbeine ohne Servo änderst geformt wie die mit Servolenkung. Die Trag – Führungsgelenke werden ja in das Federbein unter eingesteckt, die ohne Servo haben einen Durchmesser am gelenk von 17mm. Was für ein Durchmesser haben die mit Servolenkung.
    Ich würde gerne die Querlenker wo für die Servolenkung bestimmt sind einbauen. Nur ist das proprem, passen das Trag – Führungsgelenke in das Federbein und der Stabilisator, wird der genauso Montiert wie im jetzigem zustand.
    Vielleicht kann mir ja eins von euch Helfen!

    Gruß Stephan
     
  2. #2 ttmaniac, 27.11.2005
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    Hab' leider nur Ahnung vom Audi80, aber der Passat ist ja vom Fahrwerk identisch.

    Fahrzeuge mit Servo haben die "doppelten" Querlenker. Quasi 2 einfache Querlenker die zusammengeschweißt sind.
    Es sind auch andere Querlenkerlager dann drin.
    Das Führungsgelenk nicht nicht unter dem Querlenker verschraubt, sondern zwischen die 2 Hälften des Querlenkers rein geschoben und verschraubt.
    Einen Unterschied in der Anbindung zum Federbein kenne ich nicht.

    Der Stabi wird nicht mit einer Klammer am QL befestigt, sondern mit einer kurzen Koppelstange und Gummis
    an der Bohrung im QL befestigt.

    Wenn Du also auf Servo-QL umrüsten willst brauchst Du mind. folgende Dinge:

    - Querlenker li. + re.
    - Führungsgelenk li.+ re. mit Befestigungsmaterial
    - Stabi + 2 Koppelstangen und Befestigungsmaterial
     
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