Turbo?

wieso Turbo?
da kommt doch ein G-Lader rein

 

ein Freund von mir hat dem gti einem g60 verpasst.
Ist nicht so Aufwendig gewesen wie ein Turbo.
Ich kann mal nachfragen wegen kosten und Aufwand

Gruß
Daniel

 

Unterbau hin oder her.........
Dann wirst Du hinterher aber nen elektrisches/elektronisches Problem bekommen, wegen der Einspritzanlage. Wenn man sich nen 16V-G60 bauen will, ist's einfacher auf nem G60 aufzubauen, weil dann schon alles vorhanden ist ( Digifant/ Ladedruckregelung usw.)Wenn man die Teilebeschaffung( Scirocco-Saugrohr usw. ) berücksichtigt.
Ein 16V-Turbo ist auch nicht unbedingt haltbarer......
Mal davon ab, dass man sagt, der G-Lader solle max. alle 40tkm geöffnet werden, kannst Du beim Turbo auch viel falsch machen. Wenn Du dem Motor eben ständig "die Brust gibst", wird der das auch nicht lange machen. Warmfahren sollte man sowieso jeden Motor, und ne 500 Km Vollgasfahrt ist auch nicht ratsam.
Tipps dazu findest Du hier

Und beispielsweise, da gibts nämlich auch etliche...............HGP-Turbo Systems, Rothe-Motorsport, Limited Cars, WheelsTech, SLS-GLader Service...usw( Um nur einige zu nennen), kannst Du ja mal
hier gucken. Viel Erfolg.

Noch nen kleiner Tipp:
An Turboumbauten hat man bisher eigentlich in Gölfen und Co. schon alles gesehen, gross in Mode z. Zt. ist es gerade, sich den 1.8T reinzunehmen, den kriegst Du ja auch mit relativ wenig Aufwand auf 300 PS.
Und wenn Du keine Kosten scheust und den richtigen Bumms(!) willst, bau Dir einen VR6-Turbo oder BiTurbo..............wollte ich damals auch gern, nach meinem 200PS G60, aber mir wurde das alles zu teuer.

Aber mit nem 16V-Turbo hält sich der Kostenaufwand in Grenzen, und die Leistung ist im Anschluss mehr als ausreichend.

Meine persönliche Meinung ist, obwohl ich nen absoluter G60-Fan bin ( allein schon wegen des Sauggeräuschs), lass Dich hier nicht volllabern und nimm den Turbo, weil wenn der kaputt geht, lässt sich schnell kostengünstig Ersatz besorgen, nen G60-Lader kostet beim Freundlichen 2,2k€ + Steuer............und Gebrauchte sind eigentlich nie das Geld wert, was sie kosten.............hatte ich 2 Jahre lang!

Hätte Dir sogar noch fast ne G60-Drosselklappe mit Bypass bieten können, aber die ist vor kurzem bei Ebay weggegangen.........


Viel Erfolg!

 

Schau doch mal bei
www.s-tec-tuning.de

Das sind turbo-spezialisten!!!

 

Und, bist du fündig geworden?

 

Hallo,
Bei einem umbau auf fremd Aufladung muss man das Steuergerät umprogrammieren.
Da nämlich ein Benziner nicht mit Luftüberschuss arbeitet würde sonst jedemenge
Kraftstoff eingespritz.

Und zum thema "Turbo vs. G-Lader":
Ein G-Lader bringt ca.60%, braucht aber ca.9% Motorleistung.
Ein Turbo bringt (habe es mal gehört) fast 100% mehr leistung, braucht aber keine
Motorleistung, da er im Abgasstrom arbeitet.

Einen Turbo kann man auch gut Tunen, indem man am Ladedruckventil die
Schraube für das Bypassventil auf oder zuschraubt. Sollt man aber nicht umbedingt
machen. Da der Ladedruck sich sehr änder.

mfg ethan

 

Ich finde auch den G 60 Umbau reizvoller, wegen Sond und so.
Habe auch 'ne Umbauanleitug dafür.
Jedoch ist dafür als Basis ein G 60 Motor besser geeignet aus oben erwähnten Gründen.
Habe früher Golf I G 60 gefahren, total geil macht super Spaß. Auf jeden Fall viel mehr als mein jetziger Passat 1,8 T ( liegt wohl am Gewicht )

 

@ Matthias


iss ja wohl klar das nen 160 PS Golf 1 mit 800 kg besser geht als
nen 1,4t Passat mit 150 PS. das sind 5kg/PS zu 9,3 kg/PS.
aber 4,9 kg/Ps fahren sich schon gut , vorallem jetzt mit schnee
6-Gang und Quattro Antrieb


mfg Marian

 

Mach das mit dem Turbo, die Umbaukosten für die Hardware Turbo versus 16V G60 sind eh etwa gleich hoch.
Schau mal auf WWW.Kolada-technik.de
Das ist ein Kollege von mir. Hat vor einiger Zeit mal Krümmer gießen lassen (Saab-Turbo Materialqualität). Und hat auch noch welche liegen für € siehe seine Seite.
Selbst HGP hat schon mal seine Krümmer an Kunden verkauft.
Als Einspritzung nehm am besten G60 oder wenn du über 300PS willst ne frei programmierbare. Er kann vielleicht auch mit nem geänderten Programm dienen.
Alternativ versuchs mal bei den Jungs von WWW.rstuning.de in Seth (die mit dem VR6Turbo Passat Kombi) die sollen wohl bald dicht sein aber vielleicht erreichts ja da noch wen.
Bei Kolada der Dragster Golf1 ist übrigens mein Baby.
Nein, ich kriege kein Geld für solche Empfehlungen.