temperaturanzeige - kühlwasser

[ssa]

Bei meinen VW Polo Family TDI 1,4 leuchtete die Temperaturanzeige, Temperatur blieb aber immer auf 90°C.
Kühlwasser im Ausgleichsbehälter weg, beim kurzen aufdrehen wieder da.
In der Werkstätte wurde Thermostat getauscht, einige Wochen später wieder das gleiche Probleme.
Dann wurden die Geber für den Lüfter gewechselt.
Nun nach ca. einem Monat wieder das selbe. Temperaturanzeige blinkt auf, Wasser unter Min. usw.
Auto einen Tag nicht benutzt, beim Aufdrehen des Ausgleichsbehälter konnte man ein leises zischen hören, das dürfte doch auch nicht sein oder !?

Vielleicht kann mir jemand helfen!?

 

[fuchs_100]

Also das Aufleuchten der Warnlampe war die Wasserstandswarnung, wie du ja nun selbst festgestellt hattest. Die vorherigen Reparaturversuche kann ich nicht so ganz nachvollziehen - aber egal. Wie ist der Wasserstand bei der Prüfung nach einem Tag Standzeit gewesen? Er sollt hier bei Min sein bei drucklosem System. Es ist schon mal gut, dass kein Wasser abgeht. Normalerweise müsste ja durch die reine Erhitzung der Wasserstand minimal steigen - das tut er auch. Da das System jedoch unter Druck steht und sich Schläuche ausdehnen wird das meist wieder kompensiert, sodass selbst bei heißem Motor und Kühlsystem unter druck der Stand etwa unverändert bleibt. Teilweise ist er leicht unter Min - das stört aber nicht. Er darf jedoch nicht vollkommen leer sein. Könnte sein, dass der Druck im System zu hoch wird, daher bitte mal den Deckel des Ausgleichbehälters erneuern.

 

[ssa]

Danke habe dir eine Privatnachricht geschickt.

 

[fuchs_100]

Ja, bleiben wir doch hier, dann hat jeder was davon. Deckel wurde also bereits erneuert.

Wenn man davon ausgehen würde, dass Kopfdichtung oder Kopf hin wären, dann in der Form, dass er Abgase ins Kühlsystem drückt. Dann hat er möglicherweise schon Wasser rausgedrückt und bildet teilweise ein Luftblase im System, sodass dir teilweise ein korrekter Wasserstand vorgegaukelt wird. Ist allerdings alles sehr unwahrscheinlich. Der Druck im System kann eigentlich nicht zu hoch sein, wenn der Deckel funktioniert. Rein interessenhalber könnte man noch ein Manometer im System einbinden, um mal eine Aussage über den Druck im System zu treffen können, wenn er wieder Wassermangel meldet. Alles über 1 bar wird schon kritisch!

 

[ssa]

In der Werkstätte wurde er durchgecheckt und sie haben nichts rausgefunden. Aber Abgase im Kühlsystem haben sie nicht gemessen.
Vielleicht es ist doch die Kopfdichtung!?

Wie funktioniert das mit dem Manometer??
Und was ist wenns über 1 bar geht ??

 

[fuchs_100]

Irgendwo mittels T-Stück einfach ein Manometer einbinden. Wenn er deutlich über 1 bar ist, dann wäre das ggf. eine Erklärung - ein solch hoher Druck müsste aber sehr schnell abgebaut werden.

 

[ssa]

Ok danke.

Wie meinst du das mit schnell abgebaut werden ??
Und wie könnte so ein hoher Druck überhaupt entstehen?

 

[fuchs_100]

Jetzt prüf doch erst mal. Ja das Überdruckventil müsste öffnen.

 

[ssa]

hatte leider noch nicht die möglichkeit dazu.
aber habe heute den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet und es hat wieder gezischt obwohl er seit montag steht.
Sind ne kleine wirklich kleine Runde gefahren und wider nachgeschaut, beim öffnen fast übergegangen und hat geschaumt, war aber nicht heiß.

 

[fuchs_100]

Wie schnell baut er denn den Druck im System auf?

Dass er den Druck lange hält ist ja nicht verkehrt, das bedeutet schon mal, dass das System absolut dicht ist.