Temperatur und Drehzahl C4 2,3 mit AAR

Diskutiere Temperatur und Drehzahl C4 2,3 mit AAR im Audi A6 4A (C4) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo, ich habe ein Problem mit meinem C4 Avant Bj 94. Motor 5 Zylinder mit 133 Ps AAR. Motortemperatur selten bei 90 Grad, normalerweise bei...

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  1. #1 B4 Avant, 31.10.2007
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    Hallo, ich habe ein Problem mit meinem C4 Avant Bj 94. Motor 5 Zylinder mit 133 Ps AAR.
    Motortemperatur selten bei 90 Grad, normalerweise bei 70Grad.
    Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor 700 -800 Umdrehungen, bei warmen Motor (70 Grad) 100- 1200 Umdrehungen.

    Termostat, Zündkabel,Kerzen, Verteilerkappe und Finger sind neu( 500 Km )
    Fehler ist laut VAG-Händler nicht auslesbar.
    Hat von Euch jemand nen Tipp wie ich weiter suchen kann?

    Danke für Eure Hilfe,

    Gruß Leif
     
  2. #2 audianer124, 31.10.2007
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    Wann erreichst du die 90°? Im Stand und fällt die temp. beim fahren wieder ab? Dann ist das Thermostat defekt, fällt auch durch eine ungenügende Heizung auf. Würde ich als erstes prüfen.
    Gruß Dirk
     
  3. #3 B4 Avant, 01.11.2007
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    Hallo Thermostat ist neu. Vermute aber trotzdem dort einen Fehler. Nur dürfte dann die Drehzahl im kalten Zustand ja auch nicht bei 800 Umdrehungen liegen. Tippe eher auf fehlerhaften Temperaturgeber oder Drehzahlsteller. Gib esda nen möglichkeit Diesen zu Prüfen?
     
  4. #4 audianer124, 01.11.2007
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    Der Temperaturgeber geht aber erst bei neueren Audi´s öfter kaput. In den 5Zylindern hab ich noch nie einen defekten erlebt, es war immer was anderes. Die "Zigarre " ist ein Thema für sich. Stecker bei laufendem Motor mal abziehen dann muß sich was ändern, wenn nicht Spannungsversorgung prüfen- da hängt der Druckschalter von der Servolenkung mit dran, manchmal ist dort ne Macke und die Sicherung fliegt raus. Manchmal hilft auch das Reinigen der Zigarre. Auf jeden Fall aber den Temperaturschwankungen auf den Grund gehen.
    Gruß Dirk
     
  5. #5 B4 Avant, 02.11.2007
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    Prüfe Morgen erstmal das neue Thermostat. Wenn ich den Stecker von der Leerlaufreglung abziehe, regelt er hoch und beim aufstecken runter, daß er manchmal sogar aus geht. Gereinigt hatte ich das Teil auch schon. Wo sitzt der Druckschalter? Sicherungen sind alle drinn und i.O.
    Gruß Leif
     
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