technische Fragen zu Passat 100PD Motor

Hallo!
Ich fahre zum ersten Mal in meinem Leben nun Diesel.
Jetzt sind mir nach und nach ein paar Dinge aufgefallen mit dem ich jetzt noch nicht so ganz anfangen kann.

Ich habe mal eine html Seite zusammen gefaßt. Ich fände es Klasse wenn der eine oder andere mir helfen könnte mein Auto kennen zu lernen.
Schimpft mich meinetwegen als Greenhorn oder sonst was... mir egal...

Also mir geht es ganz speziell um ein Rohr im Motorraum (ihr seht es auf der Seite) das geht runter zu einem Kühler...
Hat mein Auto in Fahrtrichtung links unten einen Ölkühler? Oder was für ein Kühler ist da?
Das Rohr ist relativ dick...... ist das ne Ölleitung (was ich irgendwie nicht glauben kann)?

So der Rest steht auf der Seite!
Für alle die etwas Zeit haben, besten Dank!!!!

klick it!!!

 

jo daran habe ich ja gar nicht gedacht!
besten Dank!

edit:
also ich hatte heut abend nochmal geschaut, irgendwie geh ich vorsichtshalber mal zur werkstatt

dieser öliger film ist noch weiter verbreitet.
des weiteren habe ich gesehen, dass eine schelle vom servo-öl-behälter überhaupt nicht fest ist. eventuell scheint da öl auszutreten. weiß es aber nicht so genau...

 

Hallo!
Ich war eben in der Werkstatt.
Also nach der Ansicht des Meisters sei es völlig normal, dass sich dort ein Ölfilm bildet.
Das würde vom Turbolader kommen, da der Lader bereits bei 1800 Umdrehungen unter Vollast ist und nie dicht wäre.

Irgendwie find ich die Aussage Scheiße.
Das kann doch irgendwie nicht sein?!

Servobehälter ist dicht. Er findet es auch normal, dass nur die Hälfte drin ist und weigerte sich mehr oder weniger das nachzufüllen, da er sagt, dass sich der Stand von min bis max jedesmal ändert.

Gibt es noch einige hier, die diesen Motor haben und es bestätigen können?
Eure Meinungen?


Grüße David


PS: Mir fällt eben auf. In diesem Schlauch müßte doch ein nicht unerheblicher Überdruck sein, oder?!
Dann würde es ja heißen, dass einmal aus dem Turbolader Öl kommt UND der Schaluch an dieser Stelle nicht dicht ist. Wenn Öl raus kommt, dann kommt auch Luft raus, oder?! *grübel*

 

Hi!
Also ich habe links, mitte und rechts nen Kühler!

In Fahrtrichtung rechts ist meiner Meinung nach der Ölkühler. Der hat nen sehr dünnen Schlauch. (Da geht auf keinen Fall Luft durch)

In der Mitte ist logischerweise Kühlwasser!

In Fahrtrichtung links behaupte ich eigentlich auch, dass es ein Ladeluftkühler ist. Dieses Rohr (meine ich zu sehen) geht vom Kühler weg und geht dann in ein Stahlrohr am Motor über. Dieser geht hinter dem Motor weiter und endet in der Nähe des Turbos. Also auf der anderen Seite (Beifahrerseite).
[Nachtrag]
Nochmal zur Info:
Wenn ihr euch mal von meiner Seite das erste Foto anschaut. Dann ist oben etwas links so eine silberne Dose. Dort verschwindet das Stahlrohr.
Ich seh leider voll wenig durch die vielen Abdeckungen.
[/Nachtrag]

Durchmesser des Rohres (welches auf den Bildern zu sehen ist) hat mit Sicherheit 5cm Durchmesser. Also ich halte es echt nicht für dünn

Ich hab auch übel gestaunt, dass meine Luft so nen heftigen Weg gehen muß. Dazu auch noch am heißen Motor.


Wie dick soll denn deiner Meinung nach das Rohr sein??
Also für Öl halte ich das für heftig dick. Das Rohr kann locker mehrere Liter locker verschlingen. Wenn ich dieses flexible Stück mal zusammendrück, spüre ich keinerlei wiederstand.
Der Ölfilter wäre ein interessanter Ansatz. Gleich mal nachschauen wo der genau liegt......

Ich werde heut Nachmittag nochmal zu einem anderem VW Händler fahren und gucken was er sagt und dann werde ich es sauber machen.

 

also
wie schon oben erwähnt war ich beim 2. Händler.
Auch diese sagte mir is völlig normal.
Das ist das Rohr welches die gekühlte Druckluft enthält.
Es geht einmal von links dem Ansaugtrakt der Luft nach ganz rechts in den Kühler und dann von da aus wieder ganz links rein in den Motor.

Ob es sinnvoll ist möchte ich jetzt mal bezweifeln. Ich frage mich überhaupt, dass er bei der Rohrlänge sich noch ansprechen läßt

Also ich werds sauber machen und der Werkstatt glauben schenken.