Tankentlüftung

[Korni]

Beim öffnen des Tankschlosses lautes zischen ! kein Unterdruck (Überdruck im Tank)was kann das sein?

 

[Korni]

Habe vergessen euch mitzuteilen es handelt sich um ein Golf 1 Cabriolet 1,8l Hubraum Bj.90 (Frage beim öffnen des Tankschlosses lautes zischen -Überdruck-ist das normal)

 

[Mike]

Deine Tankentlüftung ist verstopft, findest du re hinten am unterm Tank...
Wenn du nichts machst zieht sich dein Tank zusammen bis er bricht...
Vorrübergehend kannst du auch alle 100 km einmal den Tankdeckel öffnen damit der Tank wieder Luft bekommt...

cu Mike

 

[Unregistriert]

Tankentlüftung hat oft zwei Ventile

Die Tankentlüftungssysteme mit Aktiv-Kohle-Filter verfügen oft über 2 Ventiele, auf dem Weg vom Tank zum AK-Filter, bzw zur Motor-Ansaugbrücke.
Das 1. direkt nach dem Tank ist ein Schwerkraftventil, welches senkrecht-stehend durchlässig ist und bei Neigung schließt. Es verhindert das Austreten des Benzins bei starker Schräg- bzw. Kopf- über- Lage des Fahrzeuges.
Von da ab gelangt das überschüssige Benzin- Gas aus dem Tank (Zwecks Überdruckabbau) in den AK-Filter.
Meist am AK-Filter befindet sich an dieser Leitung ein Abzweig, an dem das 2. elektrische Ventil, welches oft fälschlich als Überduckventil bezeichnet wird. Es ist aber nicht für den Über-oder Unterdruck-Ausgleich im Tank verantwortlich, sondern, um bei entsprechenden Motorbetriebseigentschaften, das in den AK-Filter strömende Tank-Benzin-Gas "abzugreifen" und durch den Unterdruck in der Ansaugbrücke, dem Motor-Verbrennungs-Vorgang zuzuführen.
Baut sich also zu großer Über-oder Unterdruck im Tank auf ( Tankdeckel- Pfifff ), so öffnet das 1. Ventil in Senkrechtstellung (Wagen steht auf ebener Fläche) NICHT MEHR richtig. Es befindet sich oft in der Nähe des Benzin-Einfüll-Kanals, im Radkasten und muss dann ausgetauscht werden.
Dieses 1.Ventil hat keinen elektrischen Anschluss, wie das Ventil 2.