Startprobleme TDI

Hi!

Also bei meinem TDI war das auch so, weil die Pumpe falscheingestellt war und einen Ritzel zu spät einspritzte. Der sprang warm fast kaum an.

Wenn es das nicht ist (müßte aber im Fehlerspeicher stehen) den Einspritzbeginn der Pumpe prüfen lassen. Ist wichtig, bei mir ist nach 11.000km mit der falschen Einspirtzeinstellung der Motor unter anderem hopps gegangen.

Weiterhin würde ich den Geber für die Wassertemperatur mal tauschen lassen und den Geber für die Kraftstofftemparatur.

Wenn das nichts bringt, Kompression messen lassen.

 

Hallo, habe das gleiche Problem, in warmen Zustand springt der Motor nicht an. Heute wurde angeblich von der Werkstatt das Problem gefunden, der Anlasser dreht in warmen Zustand nicht hoch genug! Wurde ausgetauscht (260 € plus Arbeitszeit)!
Ich konnte noch nichts überprüfen und lass mich mal überraschen ob der Fehler weg ist.

 

Komisch,
ein Anlasser hat doch bei einem warmen Motor weniger zu arbeiten als bei einem kalten!
Das würde ich noch mal hinterfragen.
Gruß

 

Das passiert öfter, dass der Anlasser im warmen Zustand schlecht bzw. gar nicht mehr durchdreht.
Ist meistens der Anker schuld.

 

Ich habe das gleiche Problem mit den Startverhalten im warmen Zustand, aber am Anlasser liegt es ganz bestimmt nicht. Der dreht genauso schnell im warmen wie im kalten Zustand.
Die Theorie mit den Temperatursensoren intressiert mich mehr.
Hätte nicht dann auch der Fehler im Fehlerspeicher abgelesen werden können oder wird ein solcher Fehler nicht im Speicher abgelegt?
Hatte zunächst auch an Luftblasen gedacht aber da war auch nichts.

 

Hi!

Der Anlasser ist immer ein heißer Kandidat, da er mindesten 300U/min bringen" muß, damit ein Diesel anspringt. Liegt er nur minimal drunter, kommt der Motor mit der Kraftstofvorbereitung in Verzug und es wird zuwenig eingespritzt.