Sportluftfilter Polo 86c

[Tobby]

Tach zusammen...

Ich habe folgendes Problem.
Würde mir gerne für meinen POLO 86C 1,05L einen offenen Sportluftfilter anschaffen finde jedoch für dieses Model niergends einen passenden Satz.
Das Luftfilter Gehäuse sitzt bei mir direkt auf dem Vergaser und hat einen Rundluftfilter Einsatz.
Würde aber lieber, wie oben schon erwähnt nen Konus haben , von wegen Sound und Leistung usw.

Wär cool wenn jemand mir da zu helfen wüsste...


Thanx
& Greets

 

[Polo-Troll]

Du kannst das ansaugrohr vom NZ (55PS) da irgendwie dran basteln.

Den Luftfilter hätte ich noch (Sorry die Eigenwerbung musste mal sein *g*)

 

[Tobby]

Das Ansaugrohr von nem NZ Motor???
Was ist daran anders???
Und hat das bei dir funktioniert, weil du sagst das du jetzt nen Luftfilter übrig hast??!!

Greets

 

[vwirus]

So sie das am NZ o.ä. Motor aus!

ist auf jeden Fall eine prima Idee das so um zubauen, nur leider kenne ich einen offenen Lufi, der für den 45 PS Polo zugelassen wurde. welchen MKB hast du?
letztens denke ich das sich der Aufwand nicht lohnt, sich sondern von der Leistung/verbrauch/Verschleiß ins negative entwickelt!

 

[Tobby]

Hab auf der HP von Green was für meinen gefunden...
Meint ihr das bringt was???

Schaut´s euch mal an...


http://www.needforspeed.co.uk/green/index/...asp?PartNo=P272


Greets

 

[Polo-Troll]

Hey!

Also ich kenne wen mit dem NZ Umbau, sieht ganz gut aus! Hat dann den Filter dran vom G40.

Ansonsten Tauschfilter:
http://www.racimex.com/de/site/produkte/ca...uschluftfilter/

Dann die Offenen 57i (hab ich noch eins liegen):
http://www.racimex.com/de/site/produkte/ca...7i_performance/

Und Ersatzluftfilterkästen:
http://www.racimex.com/de/site/produkte/ca...tfilterkaesten/

Musste dir einfach mal durchlesen!

Zur Wirkung, wenn bringt es nur Klang. Bei dem kleinen Vergaser denke ich mal nicht wirklich spürbar mehr Leistung

 

[Timo2F]

Originally posted by Polo-Troll@Jun 19 2003, 09:53 AM
Du kannst das ansaugrohr vom NZ (55PS) da irgendwie dran basteln.

Hallo,
als ich glaube nicht daß das Lufisystem vom NZ an den AAU/AAK passt, da dieser ja den runden Lufikasten besitzt und mit 3 schrauben fest geschraubt wird.
Der NZ / 3F hingegen hat das, wenn ich mich jetzt nicht irre, irgentwie anders geregelt.
Auf jedenfall wird das von der Größe her schon nicht auf das Drosselklappenteil von dem 1Liter Motor passen.
Da gibts aber ne andere Lösung... äh, das Ansaugrohr vom RP Motor (Golf II, 1,8Liter 90 PS Mono-Motronik - G-Kat) sollte passen, weil das Drosselklappenteil wie beim AAK/AAU/AAV gebaut sein soll. Ich selber habe das aber noch nicht life gesehen, mußt also mal schauen ob das wirklich passt.
Dann hättest Du schon mal ein Rohr was wie beim NZ zur Seite weg geht. ;o)

M.f.G. Timo

P.s.: Habe hier noch den passenden Eintrag aus nem anderem Forum gefunden: http://pchforum.forumprovider.com/1/msg/50...040193/5040391/ ;o)

 

[Polo-Troll]

Genau das war das Ansaugrohr, danke für die Verbesserung! Hatte ganz vergessen daß der AAV/AAU ja ne Zentralspritze ist

 

[Chris]

Hallo!

Das Ansaugrohr vom NZ zB. und danach einfach eine Tröte zB. Corrado! past genau! Halterung must dir halt noch zurechtbiegen!

Viel Spaß beim Basteln!

Mfg vom Wörthersee

 

[Tobby]

Das könnte klappen...
Danke Leute!!!
Aber eine Frage hab ich noch was passiert mit der Unterdruckdose für die Kaltstartautomatik???? Brauch ich die ganze Automatik nicht oder wie springt der an wenns kalt ist???

MFG