Sportfahrwerk Golf IV Variant

Nun mal nur prinzipiell:

Welche Tieferlegung macht schon "Sinn"


Wenn es dir auf besseres Fahrverhalten ankommt, macht eine solche preiswerte Lösung überhaupt keinen Sinn, weil der Wagen eher "unrund" wird beim Fahren.


Wenn es dir nur auf die Optik ankommt, und das Fahrverhalten völlig egal ist, machen zwar 300€ einen Wagen mit der dem Verursacher gerechtwerdenden Optik daraus...
aber
a) wem will man damit was zeigen
bei welchem Auto:rolleyes: wird das ganze veranstaltet
c) wenn dann beim nächsten Teilekauf zB auf "Baumarktreifen oÄ" zurückgegriffen wird, weil man 300€ wieder sparen muss...wenn du verstehst, was ich meine.....

Ich würde sowas jedenfalls nie bei einem Golf IV machen, und bei einem Kombi...



Unterm Strich sage ich aber einfach : diese Tieferlegung wird kein gutes Fahrwerk ergeben!

Ob das jetzt mit der Welle klappt oder nicht - bzw. wenn ja-wie lange das dann hält,,,,

ist imho völlig sekundär

 

Naja, aber genau die Welle macht ständig Ärger beim Golf (Diesel) wenn er zu tief ist.


Ab 50mm ist es recht wahrscheinlich dass es Probleme gibt. Und wenn die Welle kaputt ist wirds auch teuer. Von daher sollte man sich schon vorher Gedanken machen.


Ich kenne jemanden der seinem Kombi nur das Eibach ProKit verpasst hat mit 30mm Tieferlegung. Nur Federn , die Dämpfer hat er nicht ausgetauscht . Er ist zufrieden und mit !7 Zoll Bereifung sieht der Wagen eigentlich tief genug aus ohne im Alltagsverkehr zu seinem Hinderniss zu werden weil er überall aufsetzt.

@Orkfresh:

Beim Golf natürlich. An keinem Auto wird mehr geschraubt und verändert

 

Moin,
wenn bei einem Kombi die Nutzlast durch eine kräftige Tieferlegung reduziert wird, macht das auch in meinen Augen nicht wirklich einen Sinn
Ich wäre vorsichtig bei solch Billig-Fahrwerken, da wird ganz gerne an der Qualität gespart und Du ärgerst Dich und kaufst doppelt.
Solche Firmen wie fun-tech reichen nicht an Erstausrüsterqualität ran, und selbst VW verbaut aus Kostengründen nicht das beste (z.B. wie Bilstein oder Sachs). Wenn Du hauptsächlich auf die tiefe Optik Wert legst würde ich mir dann nur die Eibach-Federn für 200€ kaufen.
Wenn Du eine richtig komplette rundum Lösung für den Wagen suchst, kann es nur ein Komplett-Fahrwerk sein.
Bei einem Qualitätshersteller z.B. ein Eibach ProKit bist Du dann mit ca. 600€ aufwärts dabei.
Allgemeine Empfehlung ist nicht tiefer als 30-40mm zu gehen, alles andere geht zu Lasten der Alltagstauglichkeit und auch auf das Material.

 

EBEN,

aber wenn an einem Auto, wie einem golf IV mit 85kW PD "geschraub"t wird, dann bitte ordentlich und so, dass der Kern des Wagens erhalten bleibt, imho

Also wie es Christian zB beschrieb.

Nur tiefer aussehn ist eben nicht alles

 

Hab mir auch mal überlegt, meinen Variant tiefer zu legen. Wenn man da ein gescheites Fahrwerk nimmt, ist doch nix bei oder? muß ja nicht gleich 100mm tiefer werden, und die nutzlast interressiert mich auch relativ wenig, da ich selten Schwere lasten transportiere, und ne AHK hab ich eh keine. Welcher anbieter wär da geeignet, gibts da was von VW original oder doch lieber irgendwas anderes?
Gruß Flo

 

Komplettfahrwerk Golf IV Variant

Hallo, habe vor mainen Variant tieferzulegen, nur so 40mm oder so. Ich weiß das Thema gibts schon, hab da auch gepostet aber mir antwortet ja keiner Also Nutzlast ist mir relativ egal (geht da überhaupt was verloren?) und AHK hab ich auch keine! Was für Hersteller empfiehlt ihr, und was muß man löhnen um einigermaßen gute Qualität zu kriegen? Den Einbau übernimmt dann mein freundlicher VW fuzi oder?
Gruß Flo

 

Sorry Du Feuerwehrmann, kann das sein das Du nur einfach zu faul bist zu lesen bzw. die Suchefunktion zu benutzen?!
Wenn Hauptsache tief, Komfort & Zuladung nachrangig: z.B. KONI, H&R, Eibach ProKit
Ansonsten gibt´s ja hier ohne Ende Beiträge zum Thema, wenn man die SUCHEFUNKTION benutzt....