Seitenteil lackieren

Ich weiss nicht in welcher SF-KLasse du dich bewegst, aber wenn die tendenziell noch gen 3-stellig geht, sieht es gerade mit 500€ SB mies aus.
Und eine Original VW-Werkstatt wollte von mir mal eben 800 € haben, falls ich mir an der vorderen Stosstange eine etwa Din A4 große Fläche und an der hinteren neben dem Radlauf ein etwa Twix"Mega" großes Stück hätte lackieren lassen.
Der Wintersport hat Zeichen hinterlassen

Aussage war: "Wir müssen die Stossstangen ja beide abmontieren"
Klar, das macht natürlich den Preis aus?!

Frag mal lieber bei verschiedenen "freien" Lackierern nach. Kriegst du dann evtl. für den Kurs deiner SB

 

eindeutig in die Freie Werkstatt!

Moin,
ich würde eindeutig den Schaden in einer freien Werkstatt beseitigen lassen. Die sind mehr als die Hälfte billiger als die VW-Werkstätten und reparieren genauso gut. Das ist meine persönliche Erfahrung mit meiner freien Stamm-Werkstatt
Der Schaden, wie Du ihn schilderst, dürfte Dich dort nicht mehr als die 1000DM Deiner Selbstbeteiligung kosten, den Du ohnhin zahlen müsstest. Wenn Du den Schaden über die Versicherung abwickeln lässt, würdest Du ja auch noch, zusätzlich zum Geld, herauf gestuft werden, das heisst Du zahlst dann mehr Prämie und brauchst wieder ein paar Jahre bis Du auf Deinen momentanen Rabattsatz wieder runter bist.
Daher meine Empfehlung: keine Versicherung und ab in die freie Werkstatt

P.S.: das ist echt eine Schweinerei das die ArXXXlöcher einem die Karre anfahren und sich dann verdrücken, so habe ich auch schon einige - wenn auch nur kleinere - Macken, Kratzer und "Beulchen" in meinen Golf IV gemacht bekommen :mad:

 

hachja

Seitenteil lackieren kostet in HH bei einer VW Vertragswerkstatt (über VW direkt kostet Dich das mind. 350-400 EUR) etwa 200-250 EUR.

Die sollen mal schauen, ob eine Anspritzung der jeweiligen Stelle möglich ist, geh da aber
zu meheren Lackern, viele meinen ist nicht möglich, obwohl es schon möglich ist.
Ich hab bei mir die Stoßstange hinten auch anspritzen lassen, nachdem ich auf der Autobahn nen Steinschlag hatte (am radkasten ist was abgesplittert) und das sieht man auch nicht.

 

Ähm, warum rechnet sich denn beim einem 3-jährigen keine VK mehr? Bei dem hohen SF-Rabattsatz wird die VK nur minimal teurer als die TK sein. Wie schnell kann es im Berufsverkehr passieren das man z.B. seinem Vorderman hinten drauf fährt. Da hat man schnell einen Schaden von ein paar Tausendern zusammen und solch einen Schaden aus eigener Tasche zahlen? Viel Spaß
Ich würde eher empfehlen die SB auf 2000DM/1000€ bei Deiner VK zu erhöhen, denn die VK ist m.E. ja nur zum Ausbügeln von schweren Schäden aufgrund eigener Fahrfehler da. Überlege mal wenn Du im Winter auf Eis ausrutscht und mit der Vorderachse gegen einen Bordstein knallst (ist mal einem Bekannten passiert, der seine VK gekündigt hatte.....), wieviel Tausender Du dann zahlen darfst
Die Risikoabsicherung mit einer VK ist bei den heutigen Fahrzeugwerten ihr Geld wirklich Wert !
Ich empfehle Dir weiterhin die freie Werkstatt und auf keinen Fall die Abwicklung über die Versicherung, da die Dich ca. 20% raufstufen werden und Du dann wieder Jahre brauchst um auf den alten SF-Rabatt zu kommen...

 

Ich sehe es genau wie Christian-
bei 'nem Golf rechnet sich die Vollkasko schon, wenn er ein IVer Modell ist. Und tendenziell würde ich auch die SB so lassen-evtl. sogar über die SB bei TK nachdenken. Bei deiner SF ist die Prämie nicht wirklich hoch.
Ich bin auch nicht so sicher, ob du deine VK so schnell "loswirst", wenn sie gerade erst im Schadensfall eingetreten ist.
Aber das sagt dir dann hoffentlich wirklich dein Vertreter.

Vergleich doch mal genau den Unterschied zwischen deiner VK Prämie jetzt und einer Umstellung auf "nur" TK.
Der Unterschied ist unter Umständen echt klein- weiss jetzt nicht genau, wie der 1.8t eingestuft ist, aber lass dich überraschen.
Die Tendenz kannst du dir ja mal selber ausrechnen-auf einem Online-Vergleich.