Schaltung beim G II - Lohnt sich Reperatur?

Laufleistung, Baujahr!

Hört man sonst beim Schalten Geräusche?

 

es gibt eine "fünfter-gang-sperre". diese kann eingestellt werden (härtegrad) wie folgt:

am getriebe hinter dem widerlager des kupplungszuges sitzt die einstellschraube:

- getriebe in leerlaufstellung

- kontermutter von der arretierschraube lösen und die schraube solange reindrehen, bis sich der stift (in der mitte der schraube) gerade so aus dieser "raushebt". dann die arretierschraube 1/2 umdrehung zurückdrehen.

- arretierschraube wieder kontern.


du kannst die sperre auch auf dich einstellen, indem du die schraube um jeweils 60° drehst. damit änderst du dann die kraft,. die benötigt wird, um die sperre zu überwinden. (nach rechts: mehr kraft, nach links weniger)





mfg gringo

 

Ja, aber gibts die Sperre nicht nur dann, wenn der 5.Gang ein Schongang ("E") ist? Also die Topspeed im 4.Gang erreicht wird.
Der GT hat ja ein normales 5-Gang, bei dem die höchste Geschwindigkeit im 5.Gang erreicht wird.

 

gertriebe

also wenn mich jetzt nicht alles täuscht, könnte es ja auch sein, das es nur am schaltgestänge liegt! ich weis zwar nicht genau! das lässt sich ja auch ein wenig verstellen, da ist irgendwo am gestänge ne schraube! wenn das locker wird dann wärs doch durchaus möglich, das da genau der gang nicht reingeht!

wär doch auch ne möglichkeit - nicht??

mein ich weis jetzt auch nicht genau, ob der 5te überhaupt nicht rein will, oder ob er nur nicht ganz rein geht! weil bei zweiterem wäre das doch durchaus möglich nicht??

lg timi