S4 b5 2.7l v6 bi-turbo ladedruck

Hallo leute, habe leider nichts passendes zu meiner frage gefunden.
schliest man eine ladedruckanzeige an, ( wie zb am benzindruckreglerschlauch ) so zeigt die anzeige unter vollast ja einen wert von ca 0.6/0.7 bar an.
was im grundgenommen ja quasiii der druck pro turbolader entspricht.
Nimmt man den wert zusammen so ergibt sich 1.4 bar (ca 1.6 bar overboost )
Die frage wäre nun wo man die anzeige anschliesen MUESSTE um auf der anzeige diese 1.4 und nicht 0.7 angezeigt zu bekommen.
funktionieren muesste es denn ein freund fährt auch den s4 und bei ihm wird es so angezeigt. allerdings hat er die anzeige an dem schlauch angeschlossen der die 2 blowoffs vorne verbindet. Bei mir funktioniert das ( trotzt gleicher einbauweise ) nicht. im gegenteil, im vakuum bereicht verhält sich die nadel im gegensatz zum anschlus beim benzindruckregler, sehr sehr sehr träge. zuerst passiert bei leichter beschleunigung garnichts dann schiest sie auf 0. geht man wieder vom gas so wandert sie laangsam wieder auf ca -0.8 bar. am BDR war das spiel zwischen vakuum und 0 immer zack zack zack. Bei meinem freund ist das auch jetzt noch so. bei ihm funktioniert das alles wunderbar.. im vakuum und bei vollgas schiest die anzeige auf 1.6 bar. wie ihr seht stimmt irgendwo etwas nicht nur leider komme ich nicht drauf. vielleicht hat einer von euch eine idee.

ich bedanke mich schonmal
gruss tobi

 

Hei, 1: sind 0.6/0.7 bar nicht original?
2: was soll denn für ein problem im ladeluftsystem seiN? müsste es da keine fehlermeldung geben?
3: wo genau müsste man denn jetzt den druck abnehmen um den gesammtwert zu kommeN?


gruuusss

 

Hei danke für die ausführliche antwort.
Zu dem zustand vom s4 meines kollegen. natürlich nicht serie. Er hat bearbeitete rs4 turbos drin. unterschied zu meinem s4 ist folglicherweise der ladedruck und die daraus folgende mehrleistung.
trotz all dem zeigt es bei ihm nun einen gesamtwert beider turbos von overboost 2bar und dann 1.8 bar
soweit ich weis sollte ein originaler s4 die werte (Overboost 1.8 dann 1.6 ) oder (overboost 1.6 dann 1.4) bin mir nicht sicher.
und du sagst eben am benzindruckschlauch würde man mit einem gerät messen und müsste einen wert von ca 1.6-1.7 messen.
da ich meine anzeige ja zuerst dort angeschlossen hatte ( wo sich das vakuum verahalten wesentlich zackiger verhielt) zeigte er mir auch nur einen maximalen wert von 0.7 /0.8 bar unter last.

siehe man das auch einfach als messung an so würde wenn ich deine nachricht verstanden habe eigentlich ein wert von 1.6-1.7 da stehen müssen ?!
mein kollege allerdings meinte damals das an diesem benzindruckschlauch der ja in den block hinten rein führt nur druck von " einem turbo" angezeigt wird und nicht der gesamt wert beider turbos.

bist du dir sicher das an diesem schlauch der volle gesamte ladedruck beider turbos anliegen müsste? denn dann würde ich ja extremst wenigh ladedruck haben und somit einen gigantischen fehler.. aber eine fehlermeldung ist nicht da also zumindest leuchtet kein tannenbaum im tacho. und komisch ist auch das bei mir ja immer genau die hälfte angezeigt wird von dem was der gesamt druck eigentlich sein sollte. Wenn das wirklich ein fehler oder leck in einer leitung ist dann ist das aber ein grosser zufall das dann immer genauuu die hälfte angezeigt wird denke ich oder nicht?

ich versteh nicht ganz wo an dem s4 turbosystem der druck beider turbos zusammen führt. mhh

Naja dankte schonmal

 

das heist also, das bei mir !!! defenetiv !!! ein fehler vorliegen muss da meine anzeige am schlauch des benzindruckreglers immer nur maximal 0.7 angezeigt hat?

eigentlich wollte ich wissen wo man das korrekt anschliessen muss und jez stellt sich raus das mein auto kaputt ist? xD
aber wenn er wirklich so dramatisch wenig ladedruck aufbaut, aus welchen gründen auch immer, dann dürfte er doch kaum vorwärts gehen oder?
dennoch zieht er und fährt auch seine 280. ( hab natürlich schon das gefühl das er ein wenig weniger zieht als anfangs dachte bis jetzt aber nur das das daran liegt das ich mich daran gewöhnt habe)

mhh

 

habe hier ein diagramm gefunden wie darauf zu sehen ist steht da ja ladedruck s4 1.6-1.8 .. warum wird bei angeschlossenen ladedruckanzeigen aber nur die hälfte angezeigt ich verstehe sowas nicht :S und jeder redet davon ..blabla hat einen ladedruck von 0.9 bar .. is das die bezeichnung PRO TURBO oder was?
oh man ..

 

Vlt könnt ihr mir das ja klar machen..