"Rubbelnde Bremsen"

Ok, erstmal eine Begriffklärung:

Bremsbeläge, Bremsklötze und Bremsbacken sind alles das gleiche, wobei man Bremsbeläge als neutrale Benennung nehmen kann, Bremsklötze beziehen sich im Prinzip mehr auf Scheibenbremsanlagen und Bremsbacken sind bei Trommelbremsanlagen vorhanden.

Beim Wechsel muss die Radnabe (bei abgenommener Bremsscheibe) metallisch blank sein, sodass du dich sozusagen drin spiegeln kannst. Es gibt dafür spezielle Radnabenschleifer, mit denen man dieses Ergebnis erzielt. Die Nabe darf außerdem nicht taumeln. Zwischen Bremsscheibe und Radnabe darf sich nix befinden, absolut garnix. Der Bremssattelträger muss ebenfalls rostfrei an den Kontaktstellen sein, sodass die Beläge absolut leichtgängig sind und sogar minimal Luft haben dürfen. Die Kontaktstellen sind mit speziellem hochtemperaturfestem, metallfreien Fett zu benetzen. Natürlich auch neue Scheiben verwenden, die alten sind hin, wenn sie schlagen.
Dann sanft einbremsen, also ganz normal fahren, nicht zwanghaft scharfe Bremsungen machen, das macht sie wiederum nur kaputt. Die Felgen sollten ebenso an der Auflagefläche auf der Bremsscheibe sauber sein.

Wenn das alles befolgt wird, dann sollte sich eigentlich nix fehlen, außer du hast einen entsprechenden Fahrstil, wo du die Scheiben immer dementsprechend heißbremst und dadurch der Schaden entsteht.