Reserverad / Notrad

ja entweder reifenpilot oder ersatzrad

wobei ich lieber das ersatzrad drin lassen würde, weil jetzt weiche mal einem LKW aus fahr auf n bordstein, dein reifen und felge ist total matsch dann bringt dir der reifenpilot nix mehr

 

jup, finde auch die noträder scheisse, ich hab ein ersatztrad auf ner alufelge, für den fall der fälle, und immer schön reifendruck kontolieren. weil wer will schon irgendwannmal mit 80 auf der autobahn 600km nach hausse schippern.

 

Also Pflicht ist es nicht, aber ich würde mein Ersatz- bzw Notrad auf jeden Fall drin lassen.
Das ist definitv vernünftiger.
Das Beispiel mit dem LKW ist gar nicht mal so abwegig...
Du kannst die Endstufe doch an die Rücksitzbank drantüdeln...

MfG

 

Also ich bin ja eher für den Reifenpilot. Einen normalen Platten hat man ja schon mal eher als das sowas wie mit dem LKW passiert, wo mit sicherheit dann auch noch mehr im Eimer ist als nur Felge und Reifen. Davon mal abgesehn, bekommst du mit dem Reifenpilot auch zwei reifen oder mehr (je nachdem wieviel man von dem Zeug mit hat) wieder hin. Das schaffst du mit einem Ersatzrad/Notrad nicht. Und Gewicht spart man auch noch.

 

Ich persönlich würd mich auch für den Reifenpilot entscheiden. Das Ersatzrad ist einfach nur unnötiger Ballast.

Emperor du denkst mal wieder ökonomisch und mit einem Auto-Herz, so wie ichs von dir gewohnt bin.

So long Golf III GTI

 

Hi
Also ich halte mehr von Eratzrädern.
Mir ist vor Jahren mal an meinem G2 ein Reifen verreckt.
Undzwar hat sich da ein Stück aus der Lauffläche gelöst.
Da hilft dir kein Reifenpilot und son Quatsch mehr weiter.
Ich durfte dann 160 Km mit 80 km/h heimgurken.
Und mir die grinsenden LKW-Fahrer angucken die mich überholt haben.
Das macht erst Spass.
Seitdem kontrolliere ich sogar den Luftdruck am Ersatzrad.
@ Peoples:
Du hast doch auch einen 35i oder?
Passt da ein normales Rad in die Mulde rein?
Hab ich noch nie probiert ich weiss bloss das es beim G2 nicht passte.
Wäre ja ne Überlegung wert ein Winterrad da reinzupacken oder ne billige Felge mit nem alten Reifen reinzupacken falls sowas nochmal passieren sollte.
Cu
Schwarzblonder

 

jup passt da einwandfrei, is ja auch ein richtiges auto (IRONIE!!! net schlagen)

viele packen da immer nen winterreifen/sommerreifen rein, ich hab halt orginal ein grosses drinnen gehabt, war anscheinend bei der arriva ausstattung dabei

 

Gut, das Ersatz-/Notrad kann man sich ja immer noch wieder reinpacken. Wenn man mal etwas größere Strecken fährt. So in der Umgebung kann man ja bei solchen Fällen schon mal auf seinen Bruder zurückgreifen (in meinem Fall) oder auf einen anderen Bekannten.

@Golf II GTI
Danke für das Kompliment.

 

hy

also meiner meinung nach ist ein ersatzrad nicht plicht!!
demnach: schnellsten raus mit dem unnötigen ballast!!!!!
denn wenn ich weitere strecken fahre tu ich das meistens auf der autobahn
und dort wechsel ich, wegen der zu hohen gefahr umgefahren zu werden, sowieso
kein rad sondern lass mich vom adac holen!!!
und im nahbereich kann man ja immer schnell einen anrufen der einem das rad bringt!!!
und mal spart theoretisch sogar noch benzin durch das niedrigere gewicht

ciao

 

Hi. Ich hab glaub ich mal gehört, das man selbst beim ADAC einen fetten Aufpreis bezahlt, wenn man kein eigenes Ersatzrad hat. Die haben im Normalfall auch keins mit weil die auch nur deins ausm Kofferaum holen und das für dich dran basteln!
Ich hab oben was gelesen von wegen Endstufe und so. Dafür brauch man kein Ersatzrad rausschmeisen! Ich hab auch ne riesen Endstufe versenkt und mit blauem Teppich verkleidet das ganze (die Endstufe ist nur so riesig weil sie alt ist ) . Ich hab zwar noch nie Probs mit meinen Rädern gehabt, auser vor kurzem beim Tüv aber ich fahr denoch keine langenstrecken ohne. IS halt doch besser man kann sich selbst irgendwie helfen

Tschau