Radkappen können Felgenwulst-Reifen schädigen

Radkappen können Felgenwulst-Reifen schädigen

Meinem Reifenhändler wars zwar bekannt, aber ihr wisst ja selbst, was da so kreucht und fleucht.....

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Die Verwendung felgengroßer Radkappen in Verbindung mit Felgenschutzwulst-Reifen stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Darauf weist das Kraftfahrt-Bundesamt hin. Diese Aussage bekräftigt auch der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WDK) und der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV).
Benutzt man mit Felgenschutzwulst ausgestattete Reifen und felgengroße Radkappen (Radzierringe oder -blenden) – wie bei Stahlfelgen üblich -, kann es gefährlich werden. Die Verwendung solcher Radkappen auf Reifen mit Schutzwulst könnte Beschädigungen des Reifenfüllventils hervorrufen und zu schlagartigem Luftdruckverlust während der Fahrt führen. Wenn der Schutzwulst mit der Radkappe in Berühung kommt, führt das zur Verdrehung der Radkappe. In der Folge scheuert die Radkappe am Füllventil, das Ventil knickt ein, wird beschädigt oder reißt schlimmstenfalls ganz ab. Dieser Schadenshergang kann bereits bei kürzeren Fahrtstrecken ablaufen und ist somit auch durch Kontrolle der Räder vor Fahrtantritt nicht sicher abzuwenden.
Vor dem Hintergrund der nahenden Wintersaison könnte dieses Problem akut werden, wenn Fahrzeuge von Leichtmetallrädern auf Stahlräder mit M+S-Reifen umgerüstet werden. Eine zur Verbesserung der Optik aufgesetzte große Radkappe könnte den vorerwähnten Schadenshergang auslösen.

 

An der Reifenseite ist eine aufvulkanisierte Verdickung in etwa wie ein Bleistift so dick.

Dieser wird vor allem dann gerne an Breitreifen ab Werk gemacht, wenn diese zB auf noch breitere Felgen gemacht werden, so quwtscht es den Reifen nicht so arg...beim Unsachgemäßen Bordsteinfahren.
Gibts natürlich auch für schmalere Reifen, da ist dann def. ein schutz gegen das neben dem Bodstein herfahren und "dranschrappen".

Eine ähnliche Lippenwulst wird aktuell bei LKW eingesetzt, gegen die aufspritzende Gischt bei Regenfahrt.

 

Also die Reifen für diese Felgen sollten dann

a) ab Werk eh keine Reifen mit Extra Wulst haben
beim Nachrüsten darauf achten

=> besonders, wenn man sie online bestellt.......


Man darf allerdings bei dem Thema nicht ganz außer Acht lassen, dass es nur um die Extra Wulst an der Reifen Seite geht, die ja wie DerAlex schrob, gute Dienste leisten kann

Ein 08/15 Reifen hat natürlich auch Wülste, nämlich die der inneren Kreise

Die in der Felge dann nach der Montage zu finden sind... die heißen auch Wülste....

wenn ich mal mit DIGICAM rum laufe und was finde....